Annons:
Västtrafik köper ytterligare 35 X80
Västtrafik har utlöst optionen på ytterligare 35 tågsätt X80-tåg från Alstom. Beställningen är värd 350 miljoner euro, motsvarande fyra miljarder kronor i dagens penningvärde.
Transporten av det första X80-tåget passerar plankorsningen vid driftplats Dammtorp vid Ellinge strax söder om Eslöv. FOTO: Kasper Dudzik
Västtrafik har nyligen satt de första X80-tågen i reguljär trafik i Västsverige efter flera år av försenade leveranser och en lång period med provkörningar och tester.
Västtrafik tecknade 2018 avtal med dåvarande Bombardier Transportation om leverans av 45 regionaltåg. För närvarande är ett tiotal tågsätt levererade till Västtrafik och de används företrädelsevis i regionaltågen mellan Göteborg och Vänersborg och mellan Göteborg och Varberg samt i pendeltågen mellan Göteborg och Älvängen.
Efterhand kommer de att sättas i trafik mellan Göteborg och Skövde-Töreboda och senare på flera andra regionaltågslinjer i Västsverige.
”Med de 35 nya tågen tar vi ytterligare ett kliv mot modernare, rymligare och bekvämare kollektivtrafik för våra resenärer. Tågen minskar också vår energiförbrukning och ersätter våra gamla fordon”, säger Bijan Zainali (S), ordförande i Västtrafiks styrelse, enligt ett pressmeddelande från Alstom.
Alstom marknadsför X80-tågen under namnet Avelia Stream Nordic
”Västtrafiks beslut att nyttja optionen utgör ett viktigt steg för att uppgradera fordonsflottan och visar hur Alstom stödjer sina kunder under hela livscykeln, från leverans av tåg till långsiktigt underhåll och hög prestanda. Tillsammans bidrar vi till ökad kapacitet, tillförlitlighet och hållbarhet för resenärerna i Västsverige under kommande decennier, säger Maria Signal Martebo, vd för Alstom Sverige.”
X80-tågen har största tillåtna hastighet 200 km/h och 270 sittplatser fördelat på tre vagnar. Tågen erbjuder stegfri ombordstigning, anpassade utrymmen för rullstolar och barnvagnar samt trafikinformation i realtid.
Avelia Stream Nordic är, enligt Alstom, utvecklat för att klara tuffa klimatförhållanden och erbjuder den högsta nivån av vinteranpassning. Tåget kan trafikera sträckor med upp till 80 centimeter snö och fungerar tillförlitligt i temperaturer ned till −40 °C.
Alstom ansvarar för underhållet av hela Västtrafiks tågflotta, bestående av både de nya tågen och äldre tåg. När samtliga nya tåg levererats kommer Avelia Stream Nordic X80 att utgöra ryggraden i Västtrafiks regionaltrafik.
Avelia Stream Nordic är en del av Alstoms Avelia-plattform för höghastighetståg, med lösningar för hastigheter mellan 200 och 320 km/h.
Officiell premiär för X80
Försenade leveranser, problem med temperaraturen inombords i vinterkyla, några barnsjukdomar och mjukvaruproblem. Det har tagit många år att få Västtrafiks nya regionaltåg i trafik men i dag invigs tågen.
Annons:
Senaste nyheterna:
Mer importgods på järnväg
Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.
Fyra svenska järnvägsprojekt riskerar missa EU:s tidsmål
Ostlänken, Göteborg–Landvetter–Borås, kapacitetsutbyggnaden Hässleholm–Lund och Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå pekas ut som riskprojekt i den nya arbetsplanen för transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet.
Green Cargo tar över Årsta kombiterminal
Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.
Fler invånare när tågen stannar
Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.
Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten
Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.
Trafikverket vill tidigarelägga stora järnvägsbyggen
Fyrspåret söder om Uppsala och dubbelspåret söder om Sundsvall kan komma i gång tidigare. Trafikverket föreslår att sex järnvägsprojekt får byggstartsbeslut för perioden 2027–2029. Regeringen avgör vilka som får gå vidare.
Fler tåg på spåren 2027
Under nästa år kan tågen rulla som vanligt på Västra stambanan när bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås fullbordas. I väntan på nya snabbtåg och nya regionaltåg kan SJ endast utöka trafiken marginellt. Snälltåget ökar trafiken till Oslo, kör till Mora och kommer kanske att köra till Trondheim.
Infrakraft gör nya investeringar.
Infrastrukturkoncernen Infrakraft fortsätter att växa och har gjort nya investeringar i järnvägsmaskiner. Under InnoTrans köpte man ytterligare en spårriktare och en makadamplog.
Åter ny ägare till Hector Rail
Godstågsbolaget Hector Rail får ny ägare för tredje gången på tolv år. InfraRed Capital Partners förvärvar Hector Rail Group från Ancala.
Färre tvister med tidig dialog
Med tidigare och tätare samarbete med tågtrafikföretagen har Trafikverket lyckats arbeta fram tågplanen som gäller från 13 december i år och ett år framåt, T27. Tvisterna har blivit betydligt färre än under tidigare år.
