Annons:

Publicerad: 2025-12-13

Vd-skifte i NetRail

Desirée Ressel von Schéele blir vd i NetRail efter Peter Flügel som på egen begäran har slutat med sista tjänstgöringsdag 9 december.

SL X60 6090 i Sundbyberg september 2016.
FOTO: NetRail

Rekryteringen är, enligt styrelsen, ett led i processen att fokusera på effektiv service och underhåll av godsvagnar till hög kvalitet.

NetRail har tidigare ägt och hyrt ut godsvagnar, personvagnar och lok men fordonen har sålts och verksamheten avvecklats.

NetRail bedriver underhåll och service av godsvagnar på tre orter: i en modern godsvagnsverkstad med mobilservice för södra Skåne i Malmö, i en verkstad för tungt underhåll med revisioner i den nyöppnade Gåsebäck-verkstaden i Helsingborg, den tidigare lokverkstaden, samt med mobilt underhåll vid Kombiterminal Gammelstad och på reparationsspår i Luleå.

NetRail omsätter cirka 45 miljoner kronor per år och har 24 anställda.

Desirée Ressel von Schéele kommer ha ett helhetsansvar för verksamheten i Malmö, Helsingborg och Luleå samt fokusera underhållsutveckling och ECM-tjänster.

Desirée Ressel von Schéele är utbildad ekonom vid Lunds universitet och har under sin karriär innehaft flera kvalificerade befattningar i olika företag. År 2019 tillträde hon som verkställande direktör för Ressel Rederi. Under hennes ledning uppvisades successivt ökande omsättning, förbättrade resultat samt tillväxt av både personalstyrka och verksamhet.

Hon har, enligt styrelsen i NetRail, etablerat tydliga processer och ett arbetssätt som starkt bidragit till långsiktig hållbarhet och stärkt bolagets marknadsposition.

”NetRail är en viktig aktör i underhåll av godsvagnar i Skåne och Luleå-området och jag ser verkligen fram emot möjligheten att sätta mig in i verksamheten och att utveckla NetRail” säger Desirée Ressel von Schéele som tillträdde tjänsten 10 december.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Vinnergi bygger kommunikationsnät åt Trafikverket

Vinnergi stärker samarbetet med Trafikverket genom installation av ett nytt kommunikationsnät längs Sveriges järnvägar, som ska säkerställa robust och säker kommunikation i transportsystemet. Uppdraget omfattar markarbeten, fundament samt montage av torn och antenner.

Notis

Järnvägsbranschen kraftsamlar mot spårspring

Spårspring orsakar varje dag livsfarliga situationer och omfattande trafikstörningar. Det handlar om tusentals förseningstimmar varje år. Nu går hela järnvägsbranschen samman i en gemensam kampanj för att öka medvetenheten och stoppa ett beteende som kan få dödliga konsekvenser.

Debatt

”Fakta behövs i debatten om järnvägens eftersatta underhåll”

I den offentliga debatten diskuteras Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen, där målet är att till 2050 ta igen större delen av det eftersatta underhållet på järnvägen. Målet välkomnas av många, men ifrågasätts också. Kritiken bygger ofta på en förenklad bild av vad eftersatt underhåll är och på en underskattning av hur snabbt underhåll och investeringar faktiskt ökar. Det skriver Ann-Sofie Atterbrand, avdelningschef järnvägsplanering Trafikverket och Robin Backebjörk, avdelningschef järnvägssystem Trafikverket.