Annons:

Publicerad: 2025-11-22

Vintersäsongen på smalspårsjärnvägen

Söndag 23 november börjar en intensiv vintersäsong på smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik. Under veckorna fram till jul har Tjustbygdens Järnvägsförening 18 inplanerade trafikdagar på den byggnadsminnesförklarade järnvägen.

SL X60 6090 i Sundbyberg september 2016.
Julmarknadståget i Ankarsrum. FOTO: Tjustbygdens Järnvägsförening

Vintersäsongen inleds med extratåg från Västervik till julmarknaden i Ankarsrum. Det är de klassiska gul-orange rälsbussarna från 1950-talet som kommer att användas.

“Det har blivit lite av en tradition att köra till julmarknaden”, berättar Peter Heller från Tjustbygdens Järnvägsförening.

“Så när Ankarsrums Orienteringsklubb frågade om vi ville köra i år också svarade vi självklart ja.”

Längre fram i advent kommer även de populära tomtetågen tillbaka. En lördag går tåget mellan Hultsfred och Vena och under ett veckoslut kan man åka mellan Västervik och Verkebäck. I Vena och Verkebäck serveras fika och man kan lämna sin önskelista till tomten.

De allra flesta turerna går till värdshuset Gröna Tuppen i Fårhult, som har öppet för julbord i advent.

“Det är roligt att kunna visa upp järnvägen året runt, och inte bara under sommaren”, säger Peter Heller, även om det kan bli mer arbete om det blir mycket snö.

För mer information, kontakta Peter Heller, 070-273 79 29 eller [email protected].

SL X60 6090 i Sundbyberg september 2016.
Tomtetåget anländer till Verkebäck. FOTO: Tjustbygdens Järnvägsförening

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Bättre punktlighet för VR Snabbtåg

VR förbättrade punktligheten för tågen mellan Stockholm och Göteborg under årets sista kvartal då tre av fyra snabbtåg anlände i tid. Punktligheten för helåret 2025 förbättrades jämfört med året innan trots de omfattande banarbetena under förra året.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
Notis

Infrakraft förvärvar Trackteam

Infrakraft växer vidare genom förvärvet av Trackteam Projektledning AB med bas i Falun. Därmed utökas och breddas Infrakrafts erbjudande inom projektledning och teknisk expertis kopplat till järn- och spårinfrastruktur.

Notis

SJ kör vidare i Norge

SJ Norge får köra tågen på Dovrebanan, Rørosbanan, Nordlandsbanan, Raumabanan och Trønderbanan i ytterligare två år. Det har Jernbandedirektoratet beslutat.

Notis

Intensivutbildning till signaltekniker

Bristen på signaltekniker riskerar att bromsa moderniseringen och utbyggnaden av de svenska järnvägarna. Professionals Nord startar i mars 2026 en intensivkurs om tolv veckor i signalteknik i samarbete NRC och Infrakraft.