Annons:
Göteborgs Spårvägar donerar spårvagnar till Ukraina
Göteborgs Spårvägars styrelse lämnar idag över ett beslut om att donera ett 40-tal M29-spårvagnar till den krigsdrabbade staden Mykolajiv i Ukraina.
FOTO: Spårvagnsföraren Edis Boja
Donationen kommer att ske om Göteborgs kommunfullmäktige och regionfullmäktige i Västra Götalandsregionen godkänner beslutet.
Initiativet kommer från borgmästaren i Mykolajiv som har uttryckt intresse för att ta över de M29-vagnar som Göteborgs Spårvägar planerar att fasa ut med start sommaren 2026.
Mykolajiv har ett stort behov av fungerande transportmedel eftersom både infrastruktur och fordonspark är gamla och delvis skadade av kriget.
“Vi är stolta över att kunna möjliggöra att spårvagnarna som har tjänat göteborgarna i nästan 60 år kan få fortsätta rulla i en stad där de verkligen behövs”, säger Johanna Hector Lund, styrelseordförande för Göteborgs Spårvägar.
Återbruk och kunskapsutbyte
Donationen skulle innebära att vagnarna och tillgängliga reservdelar återbrukas i stället för att skrotas, vilket skulle vara både en ekonomisk och miljömässig vinst. Ur ekonomisk synvinkel innebär förslaget en besparing eftersom den planerade utskrotningen av pedalvagnarna är ett kostsamt projekt.
Samtidigt skulle Göteborgs Spårvägar få möjlighet till ett värdefullt erfarenhetsutbyte med Mykolajiv kring hur det är att bedriva spårvagnstrafik under höjd beredskap och krig.
“Att få ta del av deras erfarenheter skulle stärka vår egen beredskap och kunskap”, säger Linda Rudenwall, vd på Göteborgs Spårvägar.
Juridisk prövning och EU-dialog
För att säkerställa att donationen kan genomföras korrekt har juridisk expertis anlitats.
Parallellt pågår även dialog med Myndigheten för civilt försvar (tidigare Myndigheten för samhällsskydd och beredskap) som i sin tur undersöker om donationen kan göras inom ramen för EU:s civilskyddsmekanism via EU:s centrum för katastrof- och krisberedskap (Emergency Response Coordination Centre, ERCC).
Göteborgs Spårvägar har också fört dialog med Naturvårdsverket och Kemikalieinspektionen för att säkerställa att regler av export till ett icke-EU land följs.
Forskaren Ragnar Lund på Stockholms universitet är med och samordnar i ärendet.
Ingen påverkan på trafiken i Göteborg
M29:orna är sedan 2021 planerade och budgeterade att tas ur trafik med start sommaren 2026. Vid en donation beräknas transporten till Mykolajiv ske i omgångar från sommaren/hösten 2026 till årsskiftet 2027–2028, förutsatt att förslaget godkänns.
Göteborgs Spårvägar har redan tagit emot ett tjugotal av de totalt 60 beställda nya M34-vagnarna. Dessa sätts löpande i trafik och donationens genomförande bedöms därför inte påverka kollektivtrafiken i Göteborg.
“Göteborg står bakom det ukrainska folkets frihetskamp. När Ukraina ber om hjälp ska vi göra allt vi kan för att ge hjälp”, säger kommunstyrelsens ordförande Jonas Attenius (S).
Ombyggnationen av spårvagnarna för trafik på spår med 1524 mm spårvidd kommer att ske i Ukraina och den bekostas av mottagaren.
Spårvägsförvaltningen i Mykolajiv har erfarenhet av ombyggnad av spårvagnar som den tagit emot från andra länder och den har tidigare hanterat ombyggnad av vagnar med större spårviddsskillnader än M29:ans nuvarande spårvidd på 1435 mm.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Linköpings station utsedd till Årets station
Linköpings station får Resenärernas utmärkelse Årets station 2026. Organisationen lyfter fram det centrala läget och de smidiga bytena mellan tåg och buss.
Spårarbete i Norrahammar flyttar spåren
Arbetet ska göra det möjligt att flytta spåret västerut där det ligger nära ån.
Fler försenade fjärrtåg i september
Fler lokal- och regionaltåg var i tid i september än under september förra året men andelen försenade fjärrtåg ökade. Det visar Trafikverkets statistik för tågtrafiken i Sverige.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanan genom norra Piteå
Arbetet med Norrbotniabanan genom norra Piteå går vidare. Nu har Trafikverket tagit fram en förordad linje mellan Öjebyn och Rosviksbodarna som blir utgångspunkt för den fortsatta planeringen av järnvägen.
Arlanda express bygger för nästa generation
Arbetet med att bygga ut A-Trains depå på Arlanda är igång. Utbyggnaden är en del av A-Trains långsiktiga investering i nästa generations Arlanda express-tåg och förbereder anläggningen för sju nya, längre tåg med över 50 procent högre passagerarkapacitet.
Mer importgods på järnväg
Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.
Fyra svenska järnvägsprojekt riskerar missa EU:s tidsmål
Ostlänken, Göteborg–Landvetter–Borås, kapacitetsutbyggnaden Hässleholm–Lund och Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå pekas ut som riskprojekt i den nya arbetsplanen för transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet.
Green Cargo tar över Årsta kombiterminal
Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.
Fler invånare när tågen stannar
Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.
Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten
Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.
