Officiell premiär för X80
Försenade leveranser, problem med temperaraturen inombords i vinterkyla, några barnsjukdomar och mjukvaruproblem. Det har tagit många år att få Västtrafiks nya regionaltåg i trafik men i dag invigs tågen.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Västtrafik har använt X80 i regionaltåg mellan Göteborg och Vänersborg och pendeltåg mellan Göteborg och Älvängen under sommaren. Ett tåg från Vänersborg når strax Agnesberg på väg mot Göteborg 13 augusti 2026. Angeredsbron i bakgrunden.
Visserligen har X80-tågen varit i trafik sedan 11 maj men tågen har främst använts för förarutbildning och avvänts oregelbundet i regionaltågstrafiken mellan Göteborg och Vänersborg och i Alependeln, pendeltågstrafiken, mellan Göteborg och Älvängen.
Tågen har även använts i enstaka turer mellan Göteborg och Varberg.
Nu kommer de nya tågen att få förutbestämda turer, i första hand mellan Göteborg och Vänersborg.
”Erfarenheterna under de tre månaderna vi kört tågen är nästan enbart positiva”, säger Robin Griffiths, biträdande affärschef Tåg på Västtrafik.
”Redan gjort stor nytta i trafiken”
”Det finns ju nästan alltid en del barnsjukdomar på nya tåg men de allra flera är övervunna och tågen fungerar riktigt bra och har redan gjort stor nytta i trafiken.”
Västtrafik har övertagit sex tågsätt och hittills använt fyra av dem i trafiken. Ytterligare tre kommer att övertas inom kort.
X80-tågen har färre ytterdörrar per sittplats än renodlade pendeltåg och därför tenderar uppehållen vid stationerna att bli längre.
”Det blir lätt problem med punktligheten när vi kör X80 i Alependeln”, säger Robin Griffiths. ”X80 är mer ett regionaltåg än ett pendeltåg.”
X80 i första hand ett regionaltåg
Västtrafiks plan är att i första hand använda X80 i regionaltågstrafiken, exempelvis mellan Göteborg och Vänersborg, Göteborg och Skövde samt mellan Göteborg och Varberg.
Västtrafik beslöt 2018 att köpa 45 regionaltåg av Bombardier Transportation. Leveranserna skulle inledas hösten 2021 och vara avslutad vid årsskiftet 2024-2025.
Smygpremiär för X80 i Västsverige
På måndag, 11 maj, blir det smygpremiär på Västtrafiks nya regionaltåg X80. Fyra av de 80 beställda tågen är då levererade och förarutbildning pågår för fullt. I sommar sätts de nya tågen i reguljär trafik mellan Göteborg och Vänersborg.
Annons:
Alstom övertog Bombardier Transportation men leveranserna drog ut på tiden. I april 2022 kom det första tågsättet från Tyskland till Sverige. Då var planen att att de första tågen skulle sättas i trafik hösten 2023 efter ett år av intensiva tester på svenska spår.
Men vintertesterna i snö och kyla i Norrland visade bland annat att klimatanläggningen behövde förstärkas.
”Vi räknar med att serieleveranserna kommer igång våren 2025”, sade Björn Asplund, kundansvarig på Alstom Sweden i mars 2023.
”Vi kommer att kunna hålla en ganska hög leveranstakt och alla de 45 tågsätten inklusive de fem tågsätten i förserien kommer att kunna levereras till Västtrafik under 2025 och 2026.”
Så blev det dock inte.
Problem med mjukvaran medförde att leveranserna från Alstom försenades ytterligare ett halvår. Målet var då att de första X80-tågen skulle sättas i trafik i april i år.
Den förhoppningen höll nästan.
11 maj var det smygpremiär för de första X80-tågen Mellan Göteborg och Vänersborg och sedan dess har ett antal tågsätt körts lite oregelbundet, främst på Vänerbanan, som både regionaltåg och pendeltåg.
Från och med i dag, 17 augusti, ska de nya tågen sättas i reguljär trafik i Västsverige, åtta år efter kontraktet mellan Västtrafik och Bombardier undertecknades.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
Omfattande tester väntar X80
Det första X80-tåget har anlänt till Alstom i Västerås. Nu väntar ett år av tester innan de fem första tågsätten överlämnas till Västtrafik. Premiärturen Göteborg-Vänersborg sker tidigast hösten 2023.
X80 försenas ytterligare
Leveranserna av de nya regionaltågen till Västtrafik försenas ytterligare ett halvår. De intensiva vintertesterna i snö och kyla i Norrland visar att klimatanläggningen behöver förstärkas.
Trafiken med X80 försenas ytterligare
Först i april i nästa år kommer Västtrafiks nya regionaltåg att sättas i trafik i Västsverige. Problem med mjukvaran medför att leveranserna från Alstom försenas med ett halvår.
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Nu inleds spårbytet på Fryksdalsbanan
På måndag inleds spårbytet på Fryksdalsbanan. Under nio veckor byts knappt fyra mil spår mellan Sunne och Torsby. Nästa år fortsätter spårbytet med sträckan Kil–Rottneros.
Tjuvar nära stoppa tågtrafik
Under åtta veckor har tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås varit inställd. Driftplatsen Lerum har byggts om och flera andra arbeten har utförts. De flesta tågen har ersatts med bussar men SJ har i fem veckor kört snabbtåg via Borås. Klockan 05.20 på måndag morgon rullar det första tåget efter ombyggnaden genom Lerum om tjuvarna kan hållas borta.
Nypremiär för tåg Sverige–Finland
På måndagsmorgonen återupptas persontågstrafiken mellan Finland och Sverige efter 38 år. Det finska tågtrafikföretaget VR kör nu två tåg om dagen i vardera riktningen mellan Uleåborg och Haparanda.
Tågen tillbaka i Silverhöjden
På söndag är upprustningen av Silverhöjdsspåret mellan Grängesberg och Ställdalen klar. Därmed skapas ett två mil långt dubbelspår för tågen på Bergslagsbanan.
