Annons:
Intensivutbildning till signaltekniker
Bristen på signaltekniker riskerar att bromsa moderniseringen och utbyggnaden av de svenska järnvägarna. Professionals Nord startar i mars 2026 en intensivkurs om tolv veckor i signalteknik i samarbete NRC och Infrakraft.
FOTO: Trafikverket
I Trafikverkets förslag till Nationell plan betonas att behovet av stärkt kompetens inom BEST-områdena, bana, el, signal och tele, för att kunna genomföra planerade investeringar.
För att möta behoven lanserade Professionals Nord under 2024 ett första intensivutbildningsprogram för signaltekniker, en satsning som snabbt fick stort genomslag och efter några månader startades en ny utbildningsomgång. Hittills har totalt har 30 personer examinerats och arbetar idag som signaltekniker.
Nu återlanseras programmet i samarbete med NRC Group och Infrakraft, som båda varit med i tidigare satsningar.
”Infrakraft ser mycket positivt på den satsning som Professionals Nord gör för att möta den kompetensbrist som i dag finns inom signalteknik i järnvägsbranschen”, säger Ulf Blomquist, arbetschef basunderhåll Järnväg på Infrakraft.
”Branschen står inför stora utmaningar, inte minst till följd av omfattande pensionsavgångar. Med Professionals Nords upplägg kan personer som redan är etablerade på arbetsmarknaden få en grundläggande intensivutbildning inom signalteknik.”
I intensivutbildningen ställs inga krav på tidigare erfarenhet av signalteknik vilket öppnar dörren för personer som vill byta karriär och skapar nya vägar in i järnvägsbranschen.
”Vi ser ett stort engagemang hos personer som vill byta till ett framtidsyrke där efterfrågan på kompetens är stor. Vår uppgift är att identifiera dessa och ge dem en verklig möjlighet att lyckas”, säger Emil Fransson, försäljningschef Professionals Nord Stockholm.
Intensivutbildningen är kostnadsfri och bygger på metoden Accelerated Learning, där Professionals Nords koncernbolag Satellite Group ansvarar för utbildningsupplägget.
Under tolv intensiva veckor varvas teoretiska moment med praktiska övningar i en verklighetsnära miljö. Utbildningen genomförs i samarbete med Trafikverksskolan i Ängelholm för att säkerställa hög kvalitet med stark branschförankring.
Efter avklarad utbildning väntar garanterad anställning som signaltekniker hos Professionals Nord med uppdrag hos NRC Group eller Infrakraft med stationering i Stockholm, Alvesta, Hässleholm eller Långsele
Rekryteringen till programmet har startat och utbildningen startar 12 mars 2026.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Färre sena tåg i februari
Tågförseningarna blev betydligt färre i februari än i januari. Andelen tåg som anlände i tid eller högst fem minuter sent ökade med fyra procentenheter.
Trafikverket söker konstnärer till Skellefteå C
Trafikverket upphandlar nu konst till Norrbotniabanans nya järnvägsstation Skellefteå C. Konsten ska bidra till att göra stationen till en levande och välkomnande mötesplats.
Förbättrade tågförbindelser på Malmbanan och i Göteborg
Regeringen har givit Trafikverket grönt ljus för byggstart av två järnvägsprojekt, i Nattavaara respektive Göteborg. Projekten är en del av den nationella infrastrukturplanen och kan starta mellan 2026 och 2028.
Göteborgs Spårvägar donerar spårvagnar till Ukraina
Göteborgs Spårvägars styrelse lämnar idag över ett beslut om att donera ett 40-tal M29-spårvagnar till den krigsdrabbade staden Mykolajiv i Ukraina.
Ny regional direktör för Trafikverkets Östra region
Tyra Wikström tjänsten tillträder som regional direktör för Trafikverkets Östra region från den 22 juni 2026.
Ostlänken i markplan genom Norrköping
Ostlänkens dragning genom centrala Norrköping blir nästan två miljarder kronor dyrare än initiala bedömningar. För att hålla kostnaderna nere föreslås nu att lägga spåren i marknivå.
Styrelseledamot i Train Alliance polisanmäld
Polar Structure, den största ägaren av Train Alliance, har 1 mars ingett en polisanmälan mot Otto Persson, styrelseledamot i företaget. Anledningen sägs vara oegentligheter i bolaget.
Klartecken för nya tåg till Norrtåg
Norrtåg kan inleda upphandlingen av nya regionaltåg sedan de fyra ägarna har beslutat att gå i borgen för Norrtåg. Kostnaderna för de nya tågen får uppgå till maximalt 3,8 miljarder kronor.
Färre tåg i tid i januari
Snöstormarna under första delen av januari medförde att många tåg ställdes in eller försenades. Det innebar att tågens punktlighet försämrades. 84,9 procent av persontågen kom fram i rätt tid, 94.0 procent kom fram högst en kvart efter annonserad ankomsttid.
Nya tester med svensk backkamera i USA
I december förra året utförde ett stort amerikanskt järnvägsbolag i Class I ett test av vår backkamera, och efter positiva erfarenheter har de nu efterfrågat ytterligare två kameror för tester från Railway Metrics and Dynamics.
