Annons:
Ny tågmekanikerutbildning i Hallsberg
En ny tågmekanikerutbildning startar på Campus Allé i Hallsberg. Ansökan är öppen nu meddelar Sydnärkes Utbildningsförbund och Railcenter Hallsberg i ett pressmeddelande.
FOTO: Railcenter Hallsberg
Utbildningen är utvecklad i nära samarbete med järnvägsbranschen genom en arbetsgrupp som samordnats av Railcenter Hallsberg. Satsningen har vuxit fram utifrån ett tydligt kompetensbehov hos företag inom järnvägssektorn och bygger på den nationella branschstandard som tagits fram av Järnvägscollege för att säkerställa hög kvalitet, likvärdigt innehåll och god anställningsbarhet efter avslutade studier.
“En av utbildningens främsta styrkor är dess lärlingsliknande upplägg. Minst 70 procent av utbildningstiden genomförs ute på arbetsplatser, där eleverna får möjlighet att utveckla sina kunskaper i verkliga miljöer tillsammans med erfarna handledare”, säger Dino Keljalic som är projektledare på Railcenter Hallsberg.
Under utbildningens inledande veckor läser eleverna en orienteringskurs med introduktion till yrkesområdet. I Campus Allés lokaler får de bland annat prova på arbete med kopplingsscheman, el, svetsning och andra grundläggande moment innan de påbörjar sin praktik hos samverkande företag.
Järnvägen spelar en allt viktigare roll i det svenska transportsystemet. Samtidigt ökar behovet av kvalificerade medarbetare inom underhåll, felsökning och reparation av spårfordon. Den nya utbildningen är ett konkret svar på branschens efterfrågan och ett viktigt steg för att stärka kompetensförsörjningen i både regionen och landet och erbjuder deltagarna en unik möjlighet att utbilda sig direkt i nära samverkan med arbetslivet.
Ansökan är öppen nu och utbildningsstart är planerad till 26 oktober.
Utbildningen till tågmekaniker riktar sig till personer som vill arbeta med underhåll, felsökning och reparation av spårbundna fordon. Efter avslutad utbildning finns goda möjligheter till arbete inom järnvägsbranschen, där efterfrågan på kompetenta tågmekaniker är stor.
Läs mer om utbildningen på Campus Allés hemsida.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Linköpings station utsedd till Årets station
Linköpings station får Resenärernas utmärkelse Årets station 2026. Organisationen lyfter fram det centrala läget och de smidiga bytena mellan tåg och buss.
Spårarbete i Norrahammar flyttar spåren
Arbetet ska göra det möjligt att flytta spåret västerut där det ligger nära ån.
Fler försenade fjärrtåg i september
Fler lokal- och regionaltåg var i tid i september än under september förra året men andelen försenade fjärrtåg ökade. Det visar Trafikverkets statistik för tågtrafiken i Sverige.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanan genom norra Piteå
Arbetet med Norrbotniabanan genom norra Piteå går vidare. Nu har Trafikverket tagit fram en förordad linje mellan Öjebyn och Rosviksbodarna som blir utgångspunkt för den fortsatta planeringen av järnvägen.
Arlanda express bygger för nästa generation
Arbetet med att bygga ut A-Trains depå på Arlanda är igång. Utbyggnaden är en del av A-Trains långsiktiga investering i nästa generations Arlanda express-tåg och förbereder anläggningen för sju nya, längre tåg med över 50 procent högre passagerarkapacitet.
Mer importgods på järnväg
Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.
Fyra svenska järnvägsprojekt riskerar missa EU:s tidsmål
Ostlänken, Göteborg–Landvetter–Borås, kapacitetsutbyggnaden Hässleholm–Lund och Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå pekas ut som riskprojekt i den nya arbetsplanen för transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet.
Green Cargo tar över Årsta kombiterminal
Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.
Fler invånare när tågen stannar
Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.
Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten
Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.
