Annons:

Publicerad: 2024-02-22

Rekordmånga personresor över Öresund 2023

Tre trender präglade trafiken över Öresund under 2023. Det visar Øresundsindex/Trafikstatistik med siffror för resandet och trafiken över sundet under det fjärde kvartalet 2023 och helåret:

  • Rekordmånga personresor med bil och tåg över Øresundsbron och med färja mellan Helsingborg och Helsingör.
  • Fortsatt återhämtning för antalet bilar och antalet pendlarresor med kvartals-, månads och dagsrekord under 2023 – men fortsatt en bit kvar till 2019 års nivå.
  • Efter rekordåret 2022 avmattades godstrafiken och kom tillbaka på 2020 års nivå.

Även antalet pendlarresor över Öresund slog nytt rekord under fjärde kvartalet 2023 med 19 351 dagliga resor. Det var därmed det bästa fjärde kvartalet under mätperioden 2016-2023. På årsbasis är dock antalet pendlarresor under 2023 drygt fyra procent färre jämfört med 2019.

“Pendlingen över sundet är en av de tydligaste indikatorerna för integrationen över sundet och det fjärde kvartalet visar på en positiv trend. Det är i dag mer attraktivt än på länge för många svenskar att jobba i Danmark, men också för danskar att bosätta sig i Sverige”, säger Berit Vestergaard, försäljnings- och marknadsdirektör på Øresundsbron.

Gods på järnväg minskar mest

Godstrafiken över Öresund är den enda kategori som minskade i omfattning under 2023. Antalet godstågsvagnar samt last- och varubilar som passerade sundet via bro och färja minskade med sex procent under fjärde kvartalet 2023 till 3 238 per dygn – samma nivå som 2020. Tydligt är att det mest hållbara godstransportsättet – gods på järnväg – minskar mest.

Redan under 2022 återhämtade sig tågresandet över Öresund efter pandemin. Under 2023 växte antalet tågpassagerare på tågen över bron med ytterligare 15,6 procent så att nivån räknat på helåret hamnade 14,7 procent över nivån från 2019. I genomsnitt reste 36 464 personer dagligen med tåg över bron under 2023.

FAKTA: Øresundsindex/Trafikstatistik

  • Trafik per dygn, Q4 2023 jämfört med Q4 2022:

    • Personresor: 87 385 (+5,9%)
    • Pendlarresor: 19 351 (+13,2%)
    • Personbilar: 17 944 (+5,0%)
    • Godstransport: 3 238 (-6%)
  • Trafikutveckling 2023 jämfört med 2022:
    • Personresor: +10%
    • Pendlarresor: +11 %
    • Personbilar: +8 %
    • Godstransport: -8 %

LÄS MER: Här finns hela Øresundsindex/Trafikstatistik Q4 2023

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Lägre kostnader med AI

Artificiell Intelligens (AI) kan möjliggöra årliga kostnadsbesparingar på 35-80 miljarder dollar och intäktsökningar på 20-50 miljarder dollar inom järnvägen globalt.

Notis

Nobelbanan föreslås gå via Karlskoga

I dag presenterades den rekommenderade sträckningen för Nobelbanan, en möjlig ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Sträckningen följer E18 från Örebro, med en ny station i södra Karlskoga och ansluter till Värmlandsbanan norr om Kristinehamn. Om banan blir verklighet kan en resa mellan Karlstad och Örebro gå på 33 minuter.

Notis

Cowi projekterar upprustning av Lommabanan

Cowi kommer på uppdrag av Infrakraft att projektera upprustningen av järnvägssträckan mellan Kävlinge och Arlöv på Lommabanan. Projektet ska öka kapaciteten på den viktiga gods- och persontrafikleden genom bland annat två nya mötesstationer.

Notis

DSB satsar på videoövervakning med AI

DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.

Notis

Kombitågen Parma–Frövi dubbleras

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Nurminen Logistics introducerade direktförbindelsen mellan Castelguelfo-terminalen i närheten av Parma i norra Italien och Frövi 25 kilometer norr om Örebro i slutet av februari i år. Tågen körs hela vägen av TX Logistik. Transporttiden är två och ett halvt till tre dygn.
Notis

Train Alliance och Polar Structure förlikas

Train Alliance som äger, förvaltar och utvecklar verkstäder för tågunderhåll och investmentbolaget Polar Structure har ingått en överenskommelse om utestående affärer parterna emellan. Därmed biläggs tvisterna mellan de två företagen.