Annons:
Sliprar från Malmbanan får nytt liv
Trafikverket ska återanvända sliprar från Malmbanan till andra järnvägssträckor. Initiativet är ett steg i att stärka Sveriges beredskapsförmåga och även minska kostnader och klimatpåverkan.
Spårbyte på Malmbanan. FOTO: Trafikverket
Trafikverket genomför ett av sina största återbruksinitiativ någonsin. Cirka 87 000 begagnade betongsliprar ska sparas för återbruk i syfte att stärka Sveriges försörjningsberedskap och totalförsvar. Andra liknande insatser planeras även för 2026.
De begagnade sliprarna har tagits upp från spårbyte mellan Gällivare och Råtsi (ca 89 kilometer) och levereras med järnvägstransporter på Inlandsbanan till Arvidsjaur för tillfällig mellanlagring i väntan på att de ska återbrukas.
“Initiativet är ett viktigt bidrag för att stärka Trafikverkets beredskapsförmåga. Men återbruk av sliprar är också ett viktigt verktyg för att minska kostnader och minska klimatpåverkan”, säger Helena Eriksson, regional direktör vid Trafikverket.
Leveranserna kommer att pågå löpande fram tills i början av november. Initiativet har lyckats genom ett tätt samarbete mellan flera olika funktioner inom Trafikverket, Infrakraft, Railcare och Inlandsbanan AB.
Lång livslängd på sliprarna
Skälet till spårbytet på Malmbanan var framförallt rälerna, inte betongsliprarna. Dessa bedöms ha många års teknisk livslängd kvar om de läggs på en bana med måttlig trafikbelastning.
Det säkerhetspolitiska läget i Europa och opålitlig global handel gör att försörjningen av kritiska material blir en allt viktigare fråga. Genom en cirkulär materialhantering, där vi skapar möjligheter att återanvända järnvägsmaterial, minskar vi inte bara klimatpåverkan utan tryggar också försörjningen.
Genom att tillvarata och återbruka 87 000 betongsliprar från Malmbanan som annars skulle ha gått till destruktion, skapar vi en försörjningsberedskap som bidrar till Sveriges totalförsvar och järnvägens återställningsförmåga. Det minskar också kostnader och klimatpåverkan.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Infrakraft förvärvar Trackteam
Infrakraft växer vidare genom förvärvet av Trackteam Projektledning AB med bas i Falun. Därmed utökas och breddas Infrakrafts erbjudande inom projektledning och teknisk expertis kopplat till järn- och spårinfrastruktur.
Green Cargo rekryterar ny produktionsdirektör
Green Cargo har rekryterat Erika Ahlqvist som ny produktionsdirektör. Hon tillträder tjänsten den 1 februari 2026 och kommer att ingå i bolagets ledningsgrupp.
SJ kör vidare i Norge
SJ Norge får köra tågen på Dovrebanan, Rørosbanan, Nordlandsbanan, Raumabanan och Trønderbanan i ytterligare två år. Det har Jernbandedirektoratet beslutat.
Fler tåg i tid i november
88,6 procent av alla persontåg var i tid i november. Lokaltågen var mest punktliga, fjärrtågen mest försenade. Men det är stora skillnader mellan olika fjärrtågslinjer.
Intensivutbildning till signaltekniker
Bristen på signaltekniker riskerar att bromsa moderniseringen och utbyggnaden av de svenska järnvägarna. Professionals Nord startar i mars 2026 en intensivkurs om tolv veckor i signalteknik i samarbete NRC och Infrakraft.
Utredning om effektivare organisering av statlig väg och järnväg klar
Regeringen har tagit emot en utredning som analyserat alternativa former för organisering och genomförande av statlig transportinfrastruktur. Syftet med uppdraget var att skapa förutsättningar för ökade effektivitetsvinster och ett snabbare genomförande av infrastrukturinvesteringar.
Storsatsning på nya underhållståg
Trafikverket investerar i tre nya underhållståg, med option på ytterligare två. Den totala kostnaden för grundbeställningen, inklusive tio års fordonsunderhåll, uppgår till 1 miljard kronor.
En hund begraven i Järna
Skelettet av en hund, en bendolk, bearbetade pålar och en mjärde. Det är några av de unika 5 000 år gamla fynd från stenåldern som Arkeologerna vid Statens historiska museer har grävt fram ur en mosse i Gerstaberg, utanför Järna.
Sweco vinner uppdrag om två nya spår mellan Hässleholm och Lund
Trafikverket har gett arkitektur- och teknikkonsultföretaget Sweco i uppdrag att genomföra en lokaliseringsutredning för två nya järnvägsspår mellan Hässleholm och Stångby, norr om Lund. Genom att gå från två till fyra spår på sträckan förbättras möjligheten till arbetspendling och kapaciteten för godstransporter på järnväg ökar. Uppdraget, med ett ordervärde på cirka 80 MSEK, löper till mitten av 2028.
Kajsa Rosén ny chef för Swecos division Transport Infrastructure
Arkitektur- och teknikkonsultföretaget Sweco utser Kajsa Rosén till ny divisionschef för den svenska verksamheten inom transportinfrastruktur. Kajsa blir en del av den svenska ledningsgruppen och efterträder Fredrik Wallner, som blir vd för Sweco Sverige vid årsskiftet.
