Annons:

Publicerad: 2026-03-19

Trafikverket söker konstnärer till Skellefteå C

Trafikverket upphandlar nu konst till Norrbotniabanans nya järnvägsstation Skellefteå C. Konsten ska bidra till att göra stationen till en levande och välkomnande mötesplats.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
ILLUSTRATION: Trafikverket

Konsten kommer att integreras i den offentliga miljön kring stationen och bli en del av både resenärernas och stadens vardag. Ambitionen är att skapa en konstnärlig helhet som är tillgänglig, långsiktigt hållbar och relevant för platsen.

“Konsten blir en viktig del av hur våra stationer kommer att upplevas i vardagen. Vid Skellefteå C ska den konstnärliga gestaltningen bidra till platsens identitet och kunna upplevas både av resenärer och av stadens invånare”, säger Britta Pedersen, landskapsarkitekt på Trafikverket.

Konsten blir också en del av stadens offentliga miljö och bidrar till samspelet mellan stationen och omgivande stråk.

“En framtidsvision har varit att man kommer med tåget, blir inspirerad av konsten på stationen och slinker in på Sara kulturhus för att ta del av ytterligare kulturupplevelser. Den offentliga konsten på centralstationen skapar en miljö som ger både energi och utrymme för eftertanke, samtidigt som konsten blir tillgänglig för alla i deras vardag, och det är värdefullt”, säger Harriet Wistemar, kommunarkitekt på Skellefteå kommun. 

Öppen inbjudan till konstnärer

Trafikverket söker nu konstnärer till Skellefteå C. Yrkesverksamma konstnärer kan ansöka fram till och med 14 maj 2026. Uppdraget är indelat i fyra byggnader ”Entréhallar”, vilka utgör separata delområden i upphandlingen.

Efter ansökningstidens slut väljs åtta konstnärer ut som får i uppdrag att under hösten 2026 ta fram skissförslag till hur konsten kan utformas vid stationen. Utifrån dessa förslag väljs fyra vinnande bidrag ut. Beslut planeras att fattas i februari 2027.

Trafikverket är beställare av konsten och ansvarar för upphandlingen. För uppdraget finns en projektgrupp med representanter från Trafikverket och Skellefteå kommun, som även fungerar som jury i urvalsprocessen.

Gemensamt konstprogram längs Norrbotniabanan

Den konstnärliga utformningen tar sin utgångspunkt i ett konstprogram som tagits fram inom ramen för Nodprojektet – ett kommunöverskridande samarbete mellan Umeå, Robertsfors och Skellefteå kommuner, med stöd från Region Västerbotten. Programmet är gemensamt utvecklat av kommunerna och Trafikverket.

Syftet är att skapa ett gemensamt förhållningssätt till konst längs Norrbotniabanan. Det övergripande temat för satsningen är Transformation norr – landskapet, kulturen, människan.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Färre sena tåg i februari

Tågförseningarna blev betydligt färre i februari än i januari. Andelen tåg som anlände i tid eller högst fem minuter sent ökade med fyra procentenheter.

Nyhet

Inget skydd när banarbetare kördes över

Banarbetarna arbetade i ett trafikerat spår utan några som helst skyddsåtgärder. Det fanns brister i planering och utförande av arbetet som inte hanterats av arbetsgivaren Rail Solutions Scandinavia, entreprenören Infranord eller Trafikverket. De slutsatserna drar Statens Haverikommission. En av banarbetarna omkom, den andre skadades mycket allvarligt.

Nyhet

Ny kontaktledning på södra Bohusbanan

På kvällen 2 april, skärtorsdagen, stoppas tågtrafiken mellan Göteborg Kville och Stenungsund. Om ett år ska den 42 kilometer långa sträckan fått ny kontaktledningsanläggning samtidigt som en ny bro byggts över spåret i Gunnesby och en ny station förberetts i Brunnsbo.

Nyhet

106 farliga plankorsningar åtgärdade

Trafikverket identifierade för några år sedan 184 plankorsningar som särskilt riskfyllda. Målet var att 150 skulle ha åtgärdats till och med år 2025. Men av olika anledningar har 44 av dessa korsningar ännu inte blivit säkrare.

Notis

Klartecken för nya tåg till Norrtåg

Norrtåg kan inleda upphandlingen av nya regionaltåg sedan de fyra ägarna har beslutat att gå i borgen för Norrtåg. Kostnaderna för de nya tågen får uppgå till maximalt 3,8 miljarder kronor.