Annons:
Utbildningssatsningar i Hallsberg och Nyköping prisas
Hallsberg och Nyköping utses till Årets Mälardarling(ar) för kommunernas arbete med att utveckla och satsa på kompetensförsörjningen inom järnvägen i Stockholm-Mälarregionen.
Magnus Andersson (S), ordförande Hallsbergs kommunstyrelse och Ahmad Eid (M), vice ordförande Nyköpings kommunstyrelse. Pressbilder.
Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet till en aktör som genom sitt engagemang bidrar till att utveckla Stockholm-Mälarregionen. Bland tidigare pristagare finns Byggföretagen, Mälardalens universitet och Jan Scherman.
“Utan samhällsbyggare inom järnvägen blir det snabbt stopp i trafiken. Hallsbergs kommun och Nyköpings kommun har under året tagit konkreta steg och skapar förutsättningar för utbildning och kompetensutveckling inom järnvägen nu och framåt. Kommunerna har tagit på sig ledartröjan. Nu ser vi fram emot att staten kan svara upp med nationella utbildningssatsningar på järnvägen i vår del av landet. 8 av 10 tågresor i Sverige startar eller slutar i Stockholm”, säger Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm.
Utan järnvägsutbildningar stannar tågen
Kompetensbristen märks i hela infrastruktursektorn. Läget är särskilt allvarligt i Stockholm-Mälarregionen, som möter en kraftigt ökande arbetspendling med ett utbyggt järnvägssystem. Studier från Mälardalsrådet visar på en stor brist på bantekniker, eltekniker och signaltekniker och i den uppdaterade utvecklingsstrategin för Stockholm-Mälarregionens transporter, Systemanalysen, framhålls behovet av en eller flera järnvägstekniska övningsanläggningar, där nästa generation järnvägstekniker kan utbildas.
“Vi är stolta och glada att vårt utbildningsarbete uppmärksammas av Mälardalsrådet. Nyköping vill vara en aktiv del i Stockholm-Mälarregionens utveckling och då måste järnvägen fungera. Men utan utbildade inom järnvägen kommer inga nya spår byggas och problem med slitna banor och signalsystem kommer att fortsätta drabba våra pendlare. Vi behöver få till en järnvägsteknisk övningsanläggning i vår del av Sverige och här har vi räckt upp handen och sagt att vi är redo att bidra”, säger Ahmad Eid (M), vice ordförande Nyköpings kommunstyrelse.
“Fantastiskt kul att bli uppmärksammad och få utmärkelsen Årets Mälardarling 2024. Vi i Hallsberg kommer fortsatt vara med och ta ansvar för de kompetensutmaningar som finns inom järnvägssektorn. Att göra det tillsammans med branschens aktörer och genom vårt nystartade Railcenter Hallsberg känns både spännande och roligt. Behov av upprustning och utveckling av Sveriges järnvägar är av nationellt intresse och vi vill genom vårt arbete vara med och göra skillnad”, säger Magnus Andersson (S), ordförande Hallsbergs kommunstyrelse.
Järnvägens kompetensförsörjning och järnvägstekniska övningsanläggningar
- Järnvägsbranschen är stor och omfattar många olika yrkesroller. Från ingenjörer till signaltekniker och tågmekaniker. Mälardalsrådet har i ett flertal skrivelser pekat på bristen på utbildad personal inom järnvägen.
- För att svara upp mot det stora behovet behövs en bredd av utbildningssatsningar. Bland annat järnvägstekniska övningsanläggningar, där blivande järnvägstekniker kan träna sig i sitt yrke.
- I Sverige är Trafikverkets skola med övningsanläggning lokaliserad till Ängelholm i Skåne.
Årets Mälardarling
Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet till en person eller organisation som genom sitt engagemang, arbete, projekt eller spännande idé bidragit till att utveckla Stockholm-Mälarregionen. Priset delas ut av Mälardalsrådets ordförande.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Linköpings station utsedd till Årets station
Linköpings station får Resenärernas utmärkelse Årets station 2026. Organisationen lyfter fram det centrala läget och de smidiga bytena mellan tåg och buss.
Spårarbete i Norrahammar flyttar spåren
Arbetet ska göra det möjligt att flytta spåret västerut där det ligger nära ån.
Fler försenade fjärrtåg i september
Fler lokal- och regionaltåg var i tid i september än under september förra året men andelen försenade fjärrtåg ökade. Det visar Trafikverkets statistik för tågtrafiken i Sverige.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanan genom norra Piteå
Arbetet med Norrbotniabanan genom norra Piteå går vidare. Nu har Trafikverket tagit fram en förordad linje mellan Öjebyn och Rosviksbodarna som blir utgångspunkt för den fortsatta planeringen av järnvägen.
Arlanda express bygger för nästa generation
Arbetet med att bygga ut A-Trains depå på Arlanda är igång. Utbyggnaden är en del av A-Trains långsiktiga investering i nästa generations Arlanda express-tåg och förbereder anläggningen för sju nya, längre tåg med över 50 procent högre passagerarkapacitet.
Mer importgods på järnväg
Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.
Fyra svenska järnvägsprojekt riskerar missa EU:s tidsmål
Ostlänken, Göteborg–Landvetter–Borås, kapacitetsutbyggnaden Hässleholm–Lund och Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå pekas ut som riskprojekt i den nya arbetsplanen för transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet.
Green Cargo tar över Årsta kombiterminal
Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.
Fler invånare när tågen stannar
Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.
Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten
Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.









