Annons:

Publicerad: 2026-05-31

EY pekar ut Otto Persson

Train Alliance grundare och styrelseledamot Otto Persson förfalskade en rad hyresavtal som låg till grund för flera av bolagets fastighetstransaktioner åren 2022 till 2025. Det visar en rapport från revisionsbyrån EY.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
Train Alliance äger drygt 440 000 kvadratmeter mark i Sigtuna, med järnvägsanslutning i både nord och syd. Området ingår i Järnvägscentrum Stockholm Nord. FOTO: Train Alliance

Rapporten, som beställdes av ledningen för Train Alliance sedan det visat sig att flera avtal verkade förfalskade, presenterades 26 maj.

I rapporten från EY pekas bolagets centralgestalt, grundaren och affärsutvecklaren Otto Persson, ut som ansvarig för oegentligheterna.

EY har gått igenom bokföring, e-post, telefoner och datorer som tillhört Persson och har intervjuat honom.

”Det är väldigt allvarlig kritik som vi kommer ta på största allvar, sade Train Alliance nuvarande vd Jenny Johansson vid en presskonferens.

Fyra av fem avtal var förfalskade

Otto Persson tycks systematiskt ha förfalska hyresavtal för mark som ägdes eller kontrollerades av Train Alliance vilket påverkat värdet på fastigheterna. Avtalen för fyra av fem granskade fastigheterna var fabricerade.

Dessutom fann EY att Train Alliance fortsatte att fakturera hyresgästerna trots att fastigheterna sålts till Polar Structure.

170 miljoner kronor i kortfristiga placeringar som upptagits i företagets balansräkning existerar inte.

Ingen av de övriga anställda i bolaget ska, enligt EY, ha känt till oegentligheterna. Hyresavtalen förvarades i grundarens pärmar och nådde inte Train Alliances affärssystem.

Brister i bolagsstyrningen

EY drar slutsatsen att det har funnits brister i bolagsstyrningen.

”Grundaren har suttit på flera stolar, han har bland annat varit drivande inom affärsutveckling och haft direkt kontakt med Polars Structure, samtidigt som han ensam har skött den löpande bokföringen. Han har suttit i styrelsen, hanterat kundkontakt och skött bokföring”, enlig EY.

Det enda motivet för Otto Perssons agerande tycks ha varit att han upplevde ett tryck för Polar Structure att framställa utvecklingen för Train Alliance i positiv dager efter börsintroduktionen 2020. Otto Persson har enligt EY haft ett tätt samarbete med företrädare för Polar Structure.

Train Alliance har begärt tillgångar i kvarstad

Train Alliance har under våren erhållit en revers från Otto Persson på 174 miljoner kronor men bolaget har ännu inte har fått några pengar trots att betalningsfristen löpt ut.

”Vi har begärt kvarstad på grundarens tillgångar och vi utesluter inte att det kan komma ytterligare krav på Otto Persson”, sade vd Jenny Johansson.

Under våren har Train Alliance tillsatt nya styrelseledamöter och implementerat nya rutiner för attestering och fullmakter samt för rapportering till styrelsen. 

Aktierna i Train Alliance handelstoppades 2 mars. Börsvärdet var då 1,6 miljarder kronor.

Förfalskat avtal bakom polisanmälningar

2021 köpte Train Alliance kombiterminalen i Rosersberg av Kilenkrysset för 302 miljoner kronor. Året därpå så sålde Train Alliance terminalen till Polar Structure för 500 miljoner kronor. Under tiden presenterades någon form av avtal med Göteborgs Hamn. Ett avtal som av allt att döma var falskt.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Cowi projekterar upprustning av Lommabanan

Cowi kommer på uppdrag av Infrakraft att projektera upprustningen av järnvägssträckan mellan Kävlinge och Arlöv på Lommabanan. Projektet ska öka kapaciteten på den viktiga gods- och persontrafikleden genom bland annat två nya mötesstationer.

Notis

DSB satsar på videoövervakning med AI

DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.

Notis

Kombitågen Parma–Frövi dubbleras

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Nurminen Logistics introducerade direktförbindelsen mellan Castelguelfo-terminalen i närheten av Parma i norra Italien och Frövi 25 kilometer norr om Örebro i slutet av februari i år. Tågen körs hela vägen av TX Logistik. Transporttiden är två och ett halvt till tre dygn.
Notis

Train Alliance och Polar Structure förlikas

Train Alliance som äger, förvaltar och utvecklar verkstäder för tågunderhåll och investmentbolaget Polar Structure har ingått en överenskommelse om utestående affärer parterna emellan. Därmed biläggs tvisterna mellan de två företagen.

Notis

RDC EuroNight har fått en lyckad start

På tisdagskvällen 1 september avgick den första RDC EuroNight från Stockholm mot Hamburg och Berlin. Utåt såg det ut ungefär som vanligt på Stockholms central. Men att nattåget mellan Sverige och Tyskland fortfarande rullar var långt ifrån självklart.