Annons:
EY pekar ut Otto Persson
Train Alliance grundare och styrelseledamot Otto Persson förfalskade en rad hyresavtal som låg till grund för flera av bolagets fastighetstransaktioner åren 2022 till 2025. Det visar en rapport från revisionsbyrån EY.
Train Alliance äger drygt 440 000 kvadratmeter mark i Sigtuna, med järnvägsanslutning i både nord och syd. Området ingår i Järnvägscentrum Stockholm Nord. FOTO: Train Alliance
Rapporten, som beställdes av ledningen för Train Alliance sedan det visat sig att flera avtal verkade förfalskade, presenterades 26 maj.
I rapporten från EY pekas bolagets centralgestalt, grundaren och affärsutvecklaren Otto Persson, ut som ansvarig för oegentligheterna.
EY har gått igenom bokföring, e-post, telefoner och datorer som tillhört Persson och har intervjuat honom.
”Det är väldigt allvarlig kritik som vi kommer ta på största allvar, sade Train Alliance nuvarande vd Jenny Johansson vid en presskonferens.
Fyra av fem avtal var förfalskade
Otto Persson tycks systematiskt ha förfalska hyresavtal för mark som ägdes eller kontrollerades av Train Alliance vilket påverkat värdet på fastigheterna. Avtalen för fyra av fem granskade fastigheterna var fabricerade.
Dessutom fann EY att Train Alliance fortsatte att fakturera hyresgästerna trots att fastigheterna sålts till Polar Structure.
170 miljoner kronor i kortfristiga placeringar som upptagits i företagets balansräkning existerar inte.
Ingen av de övriga anställda i bolaget ska, enligt EY, ha känt till oegentligheterna. Hyresavtalen förvarades i grundarens pärmar och nådde inte Train Alliances affärssystem.
Brister i bolagsstyrningen
EY drar slutsatsen att det har funnits brister i bolagsstyrningen.
”Grundaren har suttit på flera stolar, han har bland annat varit drivande inom affärsutveckling och haft direkt kontakt med Polars Structure, samtidigt som han ensam har skött den löpande bokföringen. Han har suttit i styrelsen, hanterat kundkontakt och skött bokföring”, enlig EY.
Det enda motivet för Otto Perssons agerande tycks ha varit att han upplevde ett tryck för Polar Structure att framställa utvecklingen för Train Alliance i positiv dager efter börsintroduktionen 2020. Otto Persson har enligt EY haft ett tätt samarbete med företrädare för Polar Structure.
Train Alliance har begärt tillgångar i kvarstad
Train Alliance har under våren erhållit en revers från Otto Persson på 174 miljoner kronor men bolaget har ännu inte har fått några pengar trots att betalningsfristen löpt ut.
”Vi har begärt kvarstad på grundarens tillgångar och vi utesluter inte att det kan komma ytterligare krav på Otto Persson”, sade vd Jenny Johansson.
Under våren har Train Alliance tillsatt nya styrelseledamöter och implementerat nya rutiner för attestering och fullmakter samt för rapportering till styrelsen.
Aktierna i Train Alliance handelstoppades 2 mars. Börsvärdet var då 1,6 miljarder kronor.
Förfalskat avtal bakom polisanmälningar
2021 köpte Train Alliance kombiterminalen i Rosersberg av Kilenkrysset för 302 miljoner kronor. Året därpå så sålde Train Alliance terminalen till Polar Structure för 500 miljoner kronor. Under tiden presenterades någon form av avtal med Göteborgs Hamn. Ett avtal som av allt att döma var falskt.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Historiskt avtal säkrar fortsatt tågfärjetrafik mellan Sverige och Tyskland
Den 15 juni tecknade Trafikverket ett avtal med Stena Line som säkerställer fortsatt tågfärjetrafik mellan Sverige och Tyskland. Avtalet, det första i sitt slag, innebär att trafiken mellan Trelleborg–Rostock kan fortsätta fram till den 31 december 2031.
Ett steg närmare en ny järnväg Göteborg–Borås
Regeringen beslutar att tillåta att den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås byggs inom den korridor som Trafikverket har föreslagit. Ett viktigt beslut för den fortsatta planeringen och byggstart.
VR Öresundståg kapar 26 tjänster
VR Öresundståg minskar personalstyrkan med 22 lokförare och fyra tågvärdar. Övertaligheten finns i Malmö, Hässleholm, Karlskrona och Kalmar. MBL-förhandlingarna är avslutade och uppsägningar sker i september.
Implenia och Züblin bygger vidare
Trafikverket har tilldelat Implenia projektet Station Korsvägen och Züblin projektet Liseberg. Arbetena i de södra delarna av Västlänken har i stort sett legat på is sedan Trafikverket i september förra året sade upp avtalet med konsortiet WLC.
Infranord vinner basunderhållskontrakt för Mälarbanan
Trafikverket har tilldelat Infranord uppdraget att utföra basunderhåll i form av linjeunderhåll på järnvägsanläggning Mälarbanan. Anbudssumman uppgick till drygt 460 MSEK. Mälarbanan är ett av tre underhållskontrakt som omfattas av Trafikverkets projekt VISARE.
Infranord vinner basunderhållskontrakt i Skåne
Trafikverket har tilldelat Infranord uppdraget att utföra basunderhåll av järnvägsanläggningen Malmö sydöstra Skåne. Anbudssumman uppgick till 1 080 MSEK.
Trafikverket levererar mer och snabbare
Trafikverket genomför fler underhållsåtgärder, kortar ledtider och minskar sina interna kostnader. Det framgår av myndighetens redovisning av Kraftsamling för ett närmare Sverige, som på fredagen lämnades till regeringen.
Forsen tilldelas uppdrag på Saltsjöbanan
Forsen har tilldelats ett nytt uppdrag av Region Stockholm, Trafikförvaltningen, inom program Saltsjöbanan. Uppdraget omfattar projekteringsledning och byggledning i projektet Saltsjöbanans återbyggnad mellan Henriksdal och Saltsjö-Järla.
Infranord vinner basunderhållskontrakt i Västra Götaland
Trafikverket har tilldelat Infranord uppdraget att utföra basunderhåll av järnvägsanläggningen Västra Götaland Göteborg (VGG). Anbudssumman uppgick till 591 MSEK.
Infranord tilldelat bangårdsombyggnad Luleå C
Trafikverket har tilldelat Infranord entreprenaden Norrbotniabanan bangårdsombyggnad Luleå C. Projektet kommer att pågå till 2030 och entreprenaden är uppdelad i sju byggdelar varav tre optioner. Anbudssumman uppgår till cirka 450 miljoner kronor.
