Annons:
LBC Frakt majoritetsägare i Vänerexpressen
LBC Frakt är sedan 2 januari majoritetsägare i Vänerexpressen sedan Vänerhamn lämnat sitt ägande i företaget.
Magnus Trast, vd Canola, Ola Sundgren, styrelseordförande Vänerhamn, och Anders Lööf, vd LBC Frakt. FOTO: LBC Frakt
LBC Frakt i Värmland AB är nu majoritetsägare med 60 procent. Canola är kvar som delägare och har ökat sitt ägande till 40 procent när Vänerhamn sålt sin andel av bolaget.
Affären innebär att Vänerexpressen blir ett dotterbolag till LBC Frakt och utför en satsning på transportlösningar som kombinerar väg och järnväg för att möta kundernas ökade krav på lägre klimatpåverkan, robustare leveranskedjor och bättre kostnadseffektivitet.
”Vi ser det här som ett viktigt steg för både LBC Frakt och för regionen”, säger Anders Lööf, vd på LBC Frakt enligt ett pressmeddelande.
”Transportbranschen står mitt i en omställning där kunderna vill kombinera hållbarhet med konkurrenskraft.”
Efterfrågan på kombinerade upplägg ökar i takt med att fler företag behöver minska sin klimatpåverkan och samtidigt säkra kapacitet och leveransprecision. Där blir järnväg ett viktigt verktyg för volym och energieffektivitet medan vägtransporten bidrar med flexibilitet och räckvidd.
”Med LBC Frakt som majoritetsägare skapar vi ett långsiktigt partnerskap där vi kan koppla ihop Vänerexpressens kompetens inom tågtransporter med LBC:s styrka inom väglogistik och regional närvaro”, säger Magnus Trast, VD på Canola.
”Det ger oss möjlighet att bygga smartare transportkedjor och erbjuda kunderna en komplett logistiklösning.”
Under 2025 förvärvade Vänerexpressen 40 procent av tågoperatören SHN cargo som nu är Vänerexpressens enda tågoperatör.
Vänerexpressen delägare i SHN cargo
Vänerexpressen har blivit minoritetsägare SHN cargo. Därmed sluts cirkeln, åtminstone delvis, för ägandet i det småländska godstågsbolaget som från i vinter kommer att köra samtliga tåg för Vänerexpressen.
LBC Frakt i Värmland AB har verksamhet inom transport, logistik, anläggning, miljö och drivmedel. Bolaget arbetar med elektrifiering, HVO och biogas samt utveckling av digitala lösningar och AI-stöd.
Canola är ett investeringsbolag som investerar i noterade och onoterade företag. Canola ägs av Jerry Fredriksson och söner. Jerry Fredriksson var tidigare delägare i BK Tåg som efter två konkurser blev Midcargo som 2013 köptes av CFL cargo i Luxemburg.
Vänerexpressen driver godstågspendlar och erbjuder logistiktjänster med fokus på järnvägsbaserade flöden. För närvarande körs Vänerpendeln mellan Göteborg och Karlstad med sju tåg i veckan och Dalapendeln mellan Göteborgs hamn och Insjön i Dalarna sex-åtta tåg i veckan i varje riktning. Dessutom körs kombitåg en-två gånger i veckan mellan Göteborg och Avesta Krylbo, mellan Göteborg och Karlshamn och mellan Göteborg och Gävle.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Styrelseledamot i Train Alliance polisanmäld
Polar Structure, den största ägaren av Train Alliance, har 1 mars ingett en polisanmälan mot Otto Persson, styrelseledamot i företaget. Anledningen sägs vara oegentligheter i bolaget.
Linerpendeln Piteå–Umeå läggs ner
Tågtransporterna av papper från Piteå till Umeå hamn upphör 1 oktober. Pappret kommer i stället att lastas på fartyg i Piteå.
Schweiziska loket skrotas
620.052 kommer att skrotas i Sverige. SBB Cargo står för kostnaden. SBB Cargo meddelar att man inte kommer att sälja några fler 620-lok.
Västerdalsbanan snart utan tågtrafik
Tågtrafiken på västra delen av Västerdalsbanan kommer i stort sett att upphöra i sommar. Transporterna av massaved till Vallvik har upphört och de krympande transporterna av sågat virke till Göteborgs hamn ersätts av lastbilstransporter till Gävle.
Klartecken för nya tåg till Norrtåg
Norrtåg kan inleda upphandlingen av nya regionaltåg sedan de fyra ägarna har beslutat att gå i borgen för Norrtåg. Kostnaderna för de nya tågen får uppgå till maximalt 3,8 miljarder kronor.
Köper 31 Traxx-lok men säljer 620
Nordic Re-Finance köper 31 Traxx-lok från SBB Cargo. Loken leasas enligt ett långtidsavtal av SBB Cargo International. 620-loket som Nordic Re-Finance köpte av SBB för två år sedan kommer troligen att återlämnas.
Färre tåg i tid i januari
Snöstormarna under första delen av januari medförde att många tåg ställdes in eller försenades. Det innebar att tågens punktlighet försämrades. 84,9 procent av persontågen kom fram i rätt tid, 94.0 procent kom fram högst en kvart efter annonserad ankomsttid.
Nya tester med svensk backkamera i USA
I december förra året utförde ett stort amerikanskt järnvägsbolag i Class I ett test av vår backkamera, och efter positiva erfarenheter har de nu efterfrågat ytterligare två kameror för tester från Railway Metrics and Dynamics.
Infranord tilldelas ramavtal för teknikbyggnader
Trafikverket har tilldelat Infranord, som en av två leverantörer, ramavtal för tillverkning av teknikbyggnader. Avtalet gäller från 1 mars 2026 och två år framåt med 2+1 år som option. Affärsvärdet för avtalet bedöms till cirka 200 miljoner kronor.
96 personer miste livet i spårtrafiken 2025
Antalet omkomna i spårtrafiken minskar. Under 2025 omkom 96 personer i spårtrafiken, det är 16 personer färre jämfört med året innan. Det visar Transportstyrelsens preliminära statistik.
