Annons:
88 timmars stopp i tågtrafiken i södra Stockholm
Trafikverket genomför en av årets stora insatser på järnvägen under Kristi himmelfärdshelgen. Därför stängs tågtrafiken av på flera sträckor i 88 timmar från Stockholm södra station och söderut.
FOTO: Trafikverket
Att samla insatserna under en långhelg är ett sätt att effektivisera underhållet av järnvägen. Bland annat byts räls och växlar ut på flera platser. Målet är att fler tåg ska kunna köra och gå snabbare med färre störningar i framtiden.
“Vi gör väldigt många olika arbeten under helgen, bland annat uppgraderar vi signalsystemet för att öka kapaciteten i spåren. Resultatet blir att vi kan höja hastigheten och köra fler tåg per timme på samma sträcka. Vi kommer också kunna minimera störningar och hantera andra utmaningar som dyker upp på ett bättre sätt efter uppgraderingen”, säger Håkan Andersson, chef för investeringsprojekt på järnväg i Stockholm Trafikverket.
Arbeten sker på flera platser samtidigt för att maximera effekten av avstängningen.
Avstängningen pågår från torsdag kväll till söndag eftermiddag 14–17 maj och påverkar både pendel-, regional- och fjärrtåg. Samtidigt väntas många resa under helgen, då stora evenemang i Stockholm sammanfaller med en populär resehelg.
Tågtrafik ersätts delvis med bussar. Trafikverket uppmanar resenärer att kontakta tågbolag eller använda reseplanerar-appar för aktuell information om hur ersättningstrafik går, alternativa resvägar och restider eller om att möjligt välja alternativa färdsätt.
När stängs trafiken av?
Torsdag den 14 maj klockan 22.00 till söndag 17 maj klockan 14.00.
Var är trafiken avstängd?
Stockholm södra–Tumba
Stockholm södra–Farsta strand
Södertälje–Flen
Södertälje–Vagnhärad
Pendeltågen mellan Södertälje och Tumba, samt Nynäshamn och Farsta strand går under helgen.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Mer importgods på järnväg
Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.
Nya spår på övergiven järnväg
1990 lades tågtrafiken mellan Jörn och Arvidsjaur ner. 36 år senare får åtta kilometer av banan nytt spår med betongsliprar och helsvetsade räler. Trafikverket undersöker hur övergivna banor kan förvandlas till fungerande järnvägar.
Fyra svenska järnvägsprojekt riskerar missa EU:s tidsmål
Ostlänken, Göteborg–Landvetter–Borås, kapacitetsutbyggnaden Hässleholm–Lund och Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå pekas ut som riskprojekt i den nya arbetsplanen för transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet.
Green Cargo tar över Årsta kombiterminal
Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.
Fler invånare när tågen stannar
Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.
Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten
Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.
Trafikverket vill tidigarelägga stora järnvägsbyggen
Fyrspåret söder om Uppsala och dubbelspåret söder om Sundsvall kan komma i gång tidigare. Trafikverket föreslår att sex järnvägsprojekt får byggstartsbeslut för perioden 2027–2029. Regeringen avgör vilka som får gå vidare.
Infrakraft gör nya investeringar.
Infrastrukturkoncernen Infrakraft fortsätter att växa och har gjort nya investeringar i järnvägsmaskiner. Under InnoTrans köpte man ytterligare en spårriktare och en makadamplog.
Västtrafik köper ytterligare 35 X80
Västtrafik har utlöst optionen på ytterligare 35 tågsätt X80-tåg från Alstom. Beställningen är värd 350 miljoner euro, motsvarande fyra miljarder kronor i dagens penningvärde.
Åter ny ägare till Hector Rail
Godstågsbolaget Hector Rail får ny ägare för tredje gången på tolv år. InfraRed Capital Partners förvärvar Hector Rail Group från Ancala.









