Annons:
Möjligt tidigarelägga järnvägssatsningar i Skåne
Det går att tidigarelägga flera viktiga järnvägsinvesteringar i Skåne för att effektivisera tågtrafiken över Öresundsbron och i södra Sverige. Det konstaterar Trafikverket som nyligen lämnat en rapport till regeringen.
FOTO: Trafikverket
I juni 2025 fick Trafikverket i uppdrag av regeringen att utreda och redovisa hur myndigheten avser att arbeta med att utveckla och säkerställa effektiva trafikflöden i Öresundsregionen och om det finns förutsättningar för ett tidigare färdigställande av kapacitetshöjande åtgärder i järnvägssystemet i Skåne inom den nationella infrastrukturplanen.
”Den gränsöverskridande trafiken i Öresundsregionen har haft en positiv utveckling under många år och vi arbetar redan idag med förberedelser inför att Fehmarn Bält-förbindelsen öppnar, säger Anna Wildt-Persson, regional direktör Trafikverkets södra region enligt ett pressmeddelande.
”Eftersom trafiken över Öresund kommer att öka de kommande decennierna ser vi att det finns ett behov att ta ett större danskt-svenskt grepp kring frågor som trafikprognoser, kapacitetsplanering och beredskapsplanering.”
Under utredningen har Trafikverket tittat närmare på de investeringar i Skåne som ryms inom nationell plan. I rapporten konstateras att flera av de kapacitetsförstärkande åtgärderna skulle vara möjliga att tidigarelägga för att ligga bättre i fas med Fehmarn Bält-förbindelsens öppnande. För några av åtgärderna handlar det om flera års tidigareläggande.
”Att åtgärder kan genomföras tidigare har inte bara betydelse för trafiken över Öresund utan tillför också stort värde för fjärrtågs- och pendeltågstrafiken. Mer kapacitet snabbare innebär mindre störningskänslighet och tillförlitligare trafik”, säger Anna Wildt-Persson.
”Samtidigt är det viktigt att poängtera att för att åtgärderna ska vara möjliga att tidigarelägga krävs snabb hantering vid processer som ligger utanför Trafikverkets direkta kontroll som byggstartsbeslut och vid överklagande av järnvägsplaner.”
Bland de projekt som kan tidigareläggas finns fyrspårsutbyggnaden genom Lund samt mellan Stångby och Hässleholm samt anläggning av fler plattformsspår på Malmö C och av nya förbigångsspår i Hässleholm och Slätthult samt nytt mötesspår i Teckomatorp.
Utredningens tredje del handlar om skånska godsbangårdar och hur dessa går att stärka framöver. I Trafikverkets förslag till ny nationell plan 2026-2037 finns flera viktiga objekt med som skulle ge ökad kapacitet på flera av bangårdarna. Sedan tidigare pågår fördjupade utredningar för bangårdarna i Malmö och Trelleborg. Ambitionen är att tillsätta en utredning för Helsingborgs bangård under 2026. Utredningarna ska ge underlag inför nästa planrevidering 2030.
Hässleholm–Lund delas upp i två etapper
Järnvägsprojektet Hässleholm-Lund kommer att delas upp i två etapper för att korta projekteringstiden. Projektet delas i Stångby strax norr om Lund.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Oförändrat resande med järnväg, spårväg och tunnelbana
Resandet med järnväg, spårväg och tunnelbana låg kvar på i stort sett samma nivå 2025 som året före. Totalt gjordes 727 miljoner resor inom bantrafiken under 2025, visar ny statistik från Trafikanalys.
Infrakraft vinner kontrakt i Öresundsregionen
Infrakraft har tilldelats flera infrastrukturprojekt i Öresundsregionen, entreprenaderna Trelleborgsbanan, Lommabanan, etapp 2 samt nyligen också entreprenaden Oxie där hållplatsen ska byggas om till en enspårsdriftplats som bland annat möjliggör för tågen att vända där. Totalt omfattar de tre projekten en kontraktssumma på över 600 miljoner kronor.
Skåne kraftsamlar för södra Sveriges viktigaste järnvägsprojekt
Nu tar arbetet med järnvägsutbyggnaden mellan Hässleholm och Lund ett viktigt steg framåt. Trafikverket, Region Skåne, berörda kommuner – Lund, Eslöv, Höör, Hässleholm och Malmö samt Länsstyrelsen Skåne har enats om en gemensam samverkansöverenskommelse för programmet – södra Sveriges enskilt viktigaste infrastruktursatsning.
Färre olyckor och dödsfall i bantrafiken under 2025
Totalt 96 personer omkom i bantrafiken under 2025. Det är 16 färre än året innan. Majoriteten av dödsfallen – 80 personer – inträffade i samband med självmord. Av dessa var 63 män och 17 kvinnor. Det visar den officiella statistiken för bantrafikskador från Trafikanalys.
Green Cargo tar över driften av Årsta kombiterminal
Green Cargo tar över driften av Årsta kombiterminal 1 oktober i år. Jernhusen som äger terminalen och Green Cargo har tecknat flerårigt avtal om drift av Årsta kombiterminal. Green Cargo kommer dessutom att sköta växlingen på terminalen.
Många inställda och omledda tåg i sommar
Byte av kontaktledningar, spårbyten, förlängning av mötesspår och förberedelser för ERTMS-installationer under sommaren 2026 medför att många tåg ställs in och andra leds om.
Historiskt avtal säkrar fortsatt tågfärjetrafik mellan Sverige och Tyskland
Den 15 juni tecknade Trafikverket ett avtal med Stena Line som säkerställer fortsatt tågfärjetrafik mellan Sverige och Tyskland. Avtalet, det första i sitt slag, innebär att trafiken mellan Trelleborg–Rostock kan fortsätta fram till den 31 december 2031.
Ett steg närmare en ny järnväg Göteborg–Borås
Regeringen beslutar att tillåta att den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås byggs inom den korridor som Trafikverket har föreslagit. Ett viktigt beslut för den fortsatta planeringen och byggstart.
VR Öresundståg kapar 26 tjänster
VR Öresundståg minskar personalstyrkan med 22 lokförare och fyra tågvärdar. Övertaligheten finns i Malmö, Hässleholm, Karlskrona och Kalmar. MBL-förhandlingarna är avslutade och uppsägningar sker i september.
Trafikverket satsar på vattenvagnar
Trafikverket har fått ytterligare tre vattenvagnar för att blötlägga torr terräng vid spåren i samband med heta arbeten och för att bekämpa bränder längs järnvägarna i norra Sverige.
