Annons:

Publicerad: 2024-10-12

Omtag Svensk Järnväg släpper ny rapport

Infrastrukturen är en fråga för hela Sverige. Den bristfälliga infrastrukturen och inte minst järnvägssystemet, är ett hinder för Sveriges tillväxt. Det konstaterade Omtag Svensk Järnväg på sitt senaste seminarium i Stockholm 8 oktober 2024.

FOTO: Omtag Svensk Järnväg

Under seminariet diskuterades Sveriges behov av omfattande satsningar på järnvägen. Tidigare statsminister Göran Persson deltog och betonade vikten av långsiktiga beslut med brett politiskt stöd för att möta utmaningarna med landets bristfälliga infrastruktur. Han framhöll järnvägen som en central del av Sveriges framtida tillväxt.

Den senaste rapporten från Omtag Svensk Järnväg lyfter fram perspektiv från industriledare och ekonomer om vikten av investeringar i järnvägen.

Linus Eriksson, vd för Öresundsbron, menar att Sverige borde inspireras av Danmarks sätt att hantera infrastrukturprojekt i större paket, med fokus på hela transportstråk. Ett exempel är Fehmarn Bält-projektet, där flaskhalsar byggs bort innan de uppstår genom parallella investeringar i utbyggnad av dubbelspår.

Göran Persson påpekade också att Sverige ofta är för försiktigt när det gäller samhällsekonomiska kalkyler och pekade på Botniabanan som ett projekt som initialt ansågs olönsamt men som senare visade sig vara en framgång.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

GRK växer i Sverige

Den nordiska infrastrukturkoncernen GRK fortsätter sin expansion i Sverige. Orderstocken I Sverige uppgick till 408 miljoner euro, cirka 4,5 miljarder kronor, vid kvartalets utgång vilket är en ökning med 44 procent sedan årsskiftet.

Notis

VR kör direkt till Halland och Skåne

Nu släpper VR Snabbtåg 300 000 biljetter för resor i sommar. Biljetterna gäller på sträckan Stockholm–Göteborg, men även på VR:s sommarlinje med direkttåg till Ängelholm som är tillbaka efter ett uppehåll sedan 2024.

Notis

Vinnergi bygger kommunikationsnät åt Trafikverket

Vinnergi stärker samarbetet med Trafikverket genom installation av ett nytt kommunikationsnät längs Sveriges järnvägar, som ska säkerställa robust och säker kommunikation i transportsystemet. Uppdraget omfattar markarbeten, fundament samt montage av torn och antenner.

Krönika

Järnvägen behöver mer än en plan

”I de sämsta scenarierna har vi strid på svensk mark inom två till tre år”, brukar Försvarsmakten påpeka. I sin senaste krönika för Järnvägar.nu skriver Stephan Ray, chef Kommunikation & Public Affairs på Green Cargo om detta och vad han reflekterar över när han läste Trafikverkets förslag till nationell plan.