Annons:
Järnvägsbranschen årets bransch 2024
JBS, Järnvägsbranschens samverkansforum, har tagit emot utmärkelsen ”Årets bransch 2024” för sitt arbete med att synliggöra järnvägssektorn som en attraktiv och framgångsrik arbetsplats för både nuvarande och kommande generationer. Priset delades ut av Karriärföretagen, vars nätverk består av 22 000 studenter och Young Professionals.
Linda Åhlberg, Trafikverket och JBS kompetensförsörjning tillsammans med Catharina Elmsäter-Svärd, vd Byggföretagen och en av styrelsemedlemmarna i JBS. FOTO: JBS
Sedan 2011 presenterar Karriärföretagen varje år Sveriges mest attraktiva arbetsgivare för studenter och unga yrkesverksamma. Vid 2024 års prisceremoni fick Järnvägsbranschen ta emot priset Årets Bransch.
Juryns motivering: Järnvägsbranschens samverkansforum har genom sitt målmedvetna arbete bidragit till en stark och sammanhållen bransch där innovation, samarbete och hållbarhet står i fokus. Deras insatser har bidragit till att järnvägssektorn fortsätter att vara en attraktiv och framgångsrik arbetsplats för både nuvarande och kommande generationer. Karriärföretagen är därför stolta över att nominera Järnvägsbranschens samverkansforum till Årets Bransch 2024.
“Vi är väldigt glada och hedrade över att järnvägsbranschen utses till Årets bransch 2024. Järnvägen är ett integrerat system där de olika aktörerna är beroende av att alla kan leverera för att vi ska ha nöjda slutkunder. För att lyckas med det är kompetenstillgången en viktig nyckel”, säger Linda Åhlberg från JBS kompetensförsörjning, som arbetar för att attrahera fler till järnvägsrelaterade jobb och utbildningar.
“Vetskapen om beroendet till varandra gör att alla aktörer ser ett värde av att jobba tillsammans. Vi har bedrivit ett långsiktigt, ihärdigt och målinriktat arbete under många år med målet att attrahera och fylla på med kompetens till branschen.”
Det branschgemensamma arbetet för att få fler att väja ett yrke inom järnvägen beskriver Linda Åhlberg så här:
“Tillsammans visar vi upp alla järnvägsbranschens möjligheter och alla för branschen relevanta utbildningar. Vi har ett enormt utbud med något som passar för alla. Vi har ett branschgemensamma EVP (Employer Value Proposition) och har tydliga riktade budskap till våra olika målgrupper. Vi är noga med kanalval och marknadsföringsinsatser och använder oss av fantastiska ambassadörer som både kan berätta om, inspirera och som ger branschen ett/flera ansikten.”
Ett exempel är Järnvägsjobb.se som är branschens gemensamma hemsida gällande kompetensförsörjning.
“Det händer otroligt mycket i järnvägsbranschen just nu, stora investeringar, spännande projekt och en snabb teknikutveckling gör att vi även i framtiden kan erbjuda trygga jobb med goda karriärmöjligheter i en bransch där man får vara med och utveckla framtidens hållbara resande och transporter. De olika aktörerna och alla yrken gör att man kan hitta förutsättningar för ett arbetsliv som passar för olika individer på olika plats i livet”, säger Linda Åhlberg.
Läs mer om utmärkelsen Årets bransch på Karriärföretagens webb.
Om Järnvägsbranschens samverkansforum
Järnvägsbranschens samverkansforum, JBS, har etablerats av järnvägens aktörer för att uppnå konkreta resultat i utvecklingen av järnvägen. I styrelsen finns följande aktörer representerade: SJ, MTR, Svensk Kollektivtrafik, Green Cargo, Jernhusen, Tågföretagen, Byggföretagen, Västtrafik, Skånetrafiken, Trafikförvaltningen Region Stockholm, Vossloh och Trafikverket.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Mer importgods på järnväg
Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.
Fyra svenska järnvägsprojekt riskerar missa EU:s tidsmål
Ostlänken, Göteborg–Landvetter–Borås, kapacitetsutbyggnaden Hässleholm–Lund och Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå pekas ut som riskprojekt i den nya arbetsplanen för transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet.
Green Cargo tar över Årsta kombiterminal
Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.
Fler invånare när tågen stannar
Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.
Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten
Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.
Trafikverket vill tidigarelägga stora järnvägsbyggen
Fyrspåret söder om Uppsala och dubbelspåret söder om Sundsvall kan komma i gång tidigare. Trafikverket föreslår att sex järnvägsprojekt får byggstartsbeslut för perioden 2027–2029. Regeringen avgör vilka som får gå vidare.
Infrakraft gör nya investeringar.
Infrastrukturkoncernen Infrakraft fortsätter att växa och har gjort nya investeringar i järnvägsmaskiner. Under InnoTrans köpte man ytterligare en spårriktare och en makadamplog.
Västtrafik köper ytterligare 35 X80
Västtrafik har utlöst optionen på ytterligare 35 tågsätt X80-tåg från Alstom. Beställningen är värd 350 miljoner euro, motsvarande fyra miljarder kronor i dagens penningvärde.
Åter ny ägare till Hector Rail
Godstågsbolaget Hector Rail får ny ägare för tredje gången på tolv år. InfraRed Capital Partners förvärvar Hector Rail Group från Ancala.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanans sträckning genom södra Piteå
Trafikverket har tagit fram järnvägslinjen som kommer att ligga till grund för fortsatt planering på sträckan mellan Länsgränsen Västerbotten/Norrbotten-Munksund.









