Annons:
Sju av tio VR-snabbtåg i tid
71 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg ankom slutstationen i tid under årets andra kvartal. Förseningarna berodde främst på problem med spår och växlar, elanläggningar samt obehöriga i spårområdet.
FOTO: VR
Trots det var VR även detta kvartal det mest punktliga snabbtåget på sträckan. 68 procents av SJ:s snabbtåg var, enligt VR, i tid.
Under första kvartalet i år var 81 procent av VR:s snabbtåg i rätt tid.
”Det har varit en stökig period med olika fel på infrastrukturen och mycket spårspring som påverkat vår trafik och våra resenärer”, säger Erik Wennerholm, tillförordnad vd för VR Snabbtåg.
”Samtidigt är vi fortsatt det mest punktliga alternativet mellan Stockholm och Göteborg.”
Enligt VR Snabbtåg var det mycket omfattande störningar i maj. Bland annat orsakade en brand i en sugtransformator ett omfattande elfel mellan Hallsberg och Laxå 15 maj och en kontaktledning revs ned strax söder om Stockholm 19 maj.
Endast 0,8 procent av förseningarna för VR:s snabbtåg orsakades av VR:s fordon eller personal.
”Vi fokuserar på det vi kan påverka, och där ser vi att våra satsningar på fordonsunderhåll ger resultat. Vi har förmodligen Sveriges driftsäkraste tåg”, säger Erik Wennerholm.
”Men hela Järnvägssverige måste samarbeta för att minska spårspringet och effekterna av obehöriga i spårområdet, Förutom att det är livsfarligt att vistas i spårområdet och är obehagligt för tågpersonalen resulterar det i omfattande störningar i tågtrafiken.!
Andelen planerade avgångar som faktiskt genomfördes under andra kvartalet var 99 procent för VR:s snabbtåg. Det är samma nivå som under årets första kvartal.
VR Snabbtåg har liksom SJ kört färre tåg än normalt mellan Stockholm och Göteborg under 2025 på grund av bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås och enkelspårstrafik mellan Olskroken och Partille.
Under flera storhelger och veckoslut har VR Snabbtåg liksom SJ tvingats köra tågen via Nässjö respektive Alvesta eller att ersätta tågen med buss mellan Göteborg och Alingsås.
Det har medfört att antalet resenärer varit lägre än tidigare.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Snälltåget till Trondheim på prov
Snälltåget kör en tur till Trondheim med nattåget mellan Malmö och Storlien 5-6 september för att pejla intresset för förbindelsen och testa tågkörning på Meråkersbanan och vändning av tåget i Trondheim.
Färre tåg gav färre turister
Den försämrade tågtrafiken till och från Lappland har medfört att antalet turister minskat markant. Även om de genomgående nattågen Stockholm och Narvik återkommer i december kan omfattande banarbeten på Malmbanan medföra inställda tåg även nästa sommar.
Åter tågtrafik Göteborg–Alingsås
Klockan 05:15 på måndagsmorgonen, fyra minuter tidigt, passerade tåg 400 Lerum på sin väg från Göteborg till Stockholm. Därmed hade tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås återupptagits efter åtta veckors avstängning.
Mer trafik med nya tåg
Om några år kommer Västtrafik att förfoga över 45 nya regionaltåg, om ytterligare ett par år ska minst 80 nya tåg vara i trafik. De 46 gamla pendeltågen som varit i trafik sedan 1980- och 1990-talen kan skrotas samtidigt som trafiken utökas kraftigt.
Officiell premiär för X80
Försenade leveranser, problem med temperaraturen inombords i vinterkyla, några barnsjukdomar och mjukvaruproblem. Det har tagit många år att få Västtrafiks nya regionaltåg i trafik men i dag invigs tågen.
Nu inleds spårbytet på Fryksdalsbanan
På måndag inleds spårbytet på Fryksdalsbanan. Under nio veckor byts knappt fyra mil spår mellan Sunne och Torsby. Nästa år fortsätter spårbytet med sträckan Kil–Rottneros.
Tjuvar nära stoppa tågtrafik
Under åtta veckor har tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås varit inställd. Driftplatsen Lerum har byggts om och flera andra arbeten har utförts. De flesta tågen har ersatts med bussar men SJ har i fem veckor kört snabbtåg via Borås. Klockan 05.20 på måndag morgon rullar det första tåget efter ombyggnaden genom Lerum om tjuvarna kan hållas borta.
Nypremiär för tåg Sverige–Finland
På måndagsmorgonen återupptas persontågstrafiken mellan Finland och Sverige efter 38 år. Det finska tågtrafikföretaget VR kör nu två tåg om dagen i vardera riktningen mellan Uleåborg och Haparanda.
Railcare tecknar nytt ramavtal med Trafikverket
Railcare har tecknat ett nytt ramavtal med Trafikverket avseende entreprenadarbeten i Sverige. Ramavtalet gäller 3 år från och med 1 februari 2027 med option om förlängning på ytterligare 1+1 år. Liksom tidigare ramavtal kommer löpande avrop att ske.
Tystnad från regeringen om tågtrafik
Förra året sänkte regeringen bidragen till den interregionala tågtrafiken i Sverige med 43 procent. Ännu har regeringen inte lämnat några besked om stödet nästa år. Nu riktar Tåg i Bergslagen och Region Kalmar län hård kritik mot regeringens saktfärdighet.
