Annons:

Publicerad: 2026-06-15

VR Öresundståg kapar 26 tjänster

VR Öresundståg minskar personalstyrkan med 22 lokförare och fyra tågvärdar. Övertaligheten finns i Malmö, Hässleholm, Karlskrona och Kalmar. MBL-förhandlingarna är avslutade och uppsägningar sker i september.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
FOTO:Kasper Dudzik

”Vi måste säkerställa att vi bedriver arbetet med Öresundstågen på ett effektivt och hållbart sätt”, säger Erik Söderberg, kommunikationschef på VR Sverige.

”Vi har en övertalighet och eftersom trafiken kommer att vara oförändrad inom överskådlig tid har vi varslat och förhandlat om en minskning av personalstyrkan med 22 lokförare och fyra tågvärdar.”

”Vi hoppas på naturliga avgångar så att vi inte behöver säga upp så många av våra anställda.”

VR Sverige tog över trafiken med Öresundstågen från Transdev i december förra året.

Transdev hade då kört tågen på löpande räkning med ett så kallat nödavtal sedan december 2022 då SJ och Öresundståg kommit överens om att avsluta dåvarande kontrakt i förtid.

Statliga finska VR förvärvade Arrivas svenska verksamhet från Deutsche Bahn 1 juli 2022 och har därefter vuxit snabbt.

VR Sverige kör nu Pågatågen i Skåne på uppdrag av Skånetrafiken, regionaltågen i Bergslagen för Tåg i Bergslagen, X-tågen i Gävleborgs län på uppdrag av X-trafik i Region Gävleborg, regionaltågen i norra Sverige på uppdrag av Norrtåg samt Öresundstågen på uppdrag av Öresundståg.

VR Sverige har drygt 4 000 medarbetare i Sverige.

I maj 2025 köpte VR Group dessutom MTRX av MTR och kör därmed också snabbtågstrafik mellan Stockholm och Göteborg.

VR tar över Öresundstågen

VR tar i december nästa år över tågkörningen av och för Öresundståg. Avtalet gäller i fem år och är värt sex miljarder kronor. Med det nya kontraktet växer VR på några år till det nästa största tågtrafikföretaget i Sverige.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Implenia och Züblin bygger vidare

Trafikverket har tilldelat Implenia projektet Station Korsvägen och Züblin projektet Liseberg. Arbetena i de södra delarna av Västlänken har i stort sett legat på is sedan Trafikverket i september förra året sade upp avtalet med konsortiet WLC.

Notis

Infranord vinner basunderhållskontrakt för Mälarbanan

Trafikverket har tilldelat Infranord uppdraget att utföra basunderhåll i form av linjeunderhåll på järnvägsanläggning Mälarbanan. Anbudssumman uppgick till drygt 460 MSEK. Mälarbanan är ett av tre underhållskontrakt som omfattas av Trafikverkets projekt VISARE.

Notis

Trafikverket levererar mer och snabbare

Trafikverket genomför fler underhållsåtgärder, kortar ledtider och minskar sina interna kostnader. Det framgår av myndighetens redovisning av Kraftsamling för ett närmare Sverige, som på fredagen lämnades till regeringen.

Notis

Forsen tilldelas uppdrag på Saltsjöbanan

Forsen har tilldelats ett nytt uppdrag av Region Stockholm, Trafikförvaltningen, inom program Saltsjöbanan. Uppdraget omfattar projekteringsledning och byggledning i projektet Saltsjöbanans återbyggnad mellan Henriksdal och Saltsjö-Järla.

Notis

Infranord tilldelat bangårdsombyggnad Luleå C

Trafikverket har tilldelat Infranord entreprenaden Norrbotniabanan bangårdsombyggnad Luleå C. Projektet kommer att pågå till 2030 och entreprenaden är uppdelad i sju byggdelar varav tre optioner. Anbudssumman uppgår till cirka 450 miljoner kronor.

Notis

EY pekar ut Otto Persson

Train Alliance grundare och styrelseledamot Otto Persson förfalskade en rad hyresavtal som låg till grund för flera av bolagets fastighetstransaktioner åren 2022 till 2025. Det visar en rapport från revisionsbyrån EY.