Annons:

Publicerad: 2026-06-18

Färre olyckor och dödsfall i bantrafiken under 2025

Totalt 96 personer omkom i bantrafiken under 2025. Det är 16 färre än året innan. Majoriteten av dödsfallen – 80 personer – inträffade i samband med självmord. Av dessa var 63 män och 17 kvinnor. Det visar den officiella statistiken för bantrafikskador från Trafikanalys.

I olyckshändelser kopplade till bantrafiken omkom 16 personer, vilket är 4 färre än 2024. Av de omkomna i olyckor var 12 män. Statistiken visar fortsatt att män utgör en större andel av de omkomna, både i olyckor och självmord.

Under 2025 inträffade totalt 54 allvarliga olyckor i bantrafiken, 15 färre än året innan. Flest olyckor skedde vid järnvägen, där 40 allvarliga olyckor registrerades. Det är en minskning med 18 jämfört med 2024. Vid spårvägen inträffade 14 allvarliga olyckor, medan tunnelbanan inte hade några allvarliga olyckor under året. Personolyckor var den vanligaste olyckstypen vid både järnväg och spårväg.

Även självmordshändelserna minskade under 2025. Totalt registrerades 90 självmordshändelser i bantrafiken, vilket är 9 färre än under 2024. Vid järnvägen skedde 80 självmordshändelser, en minskning med 13. I tunnelbanan noterades 10 självmordshändelser, medan inga självmordshändelser registrerades vid spårvägen.

När det gäller allvarligt skadade skadades 19 personer allvarligt i bantrafikolyckor under 2025. Av dessa skadades 9 vid järnväg och 10 vid spårväg. Ytterligare 10 personer skadades allvarligt i samband med självmordshändelser – 5 vid järnväg och 5 i tunnelbanan.

Under 2025 omkom inga passagerare i bantrafiken. Därmed fortsätter utvecklingen utan omkomna passagerare, vilket varit fallet varje år sedan 2010.

Allvarliga olyckor och tillbud med farligt gods var fortsatt mycket ovanliga under 2025. Två händelser rapporterades, båda med utsläpp av farligt gods vid järnvägen.

På Trafikanalys webbplats finns den samlade officiella statistiken om bantrafikskador.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Sex av tio VR-snabbtåg i tid under andra kvartalet

Under april till och med juni anlände 61 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i tid. Kvartalet präglades av flera större störningar i järnvägstrafiken, bland annat nedrivna kontaktledningar, stormen Dave och flera ovanliga externa händelser.

Notis

Uppsala spårväg startar fas 2

Igår, den 2 juli, beställdes fas 2 i entreprenadkontraktet avseende spårvägsanläggningen inom Uppsala spårväg. Det innebär att spårvägsprojektet nu går från planering till ett skarpt genomförande, där detaljprojektering och byggnation ingår. Fas 2 utförs av entreprenören NYAB-Azvi AB, som även har genomfört fas 1.

Notis

Sex regionala kollektivtrafikmyndigheter bildar Krösatågen AB

De sex regionala kollektivtrafikmyndigheterna bakom Krösatågen bildar det gemensamma bolaget Krösatågen AB. Genom bolaget samlas ansvar för strategisk utveckling, ledning och fordonsförvaltning i en gemensam organisation med uppdrag att stärka det regionala tågresandet i södra Sverige.

Notis

Halva priset på månadskort

I dag halveras priset för månadskort i kollektivtrafiken. Regeringen fattade 25 juni det formella beslutet om statsbidrag till regionala trafikmyndigheter som sänker priset på månadsbiljetter till hälften under andra halvåret i år.

Notis

Railcare totalrenoverar TMZ 1439 åt TM Togdrift AS

Ett äldre diesellok får nytt liv genom en omfattande totalrenovering hos Railcare. På uppdrag av den norska tågoperatören TM Togdrift AS moderniseras loket TMZ 1439 med ny teknik, förbättrad förarmiljö och uppgraderade säkerhetssystem. En investering som ger känslan av ett nytt lok, till ungefär halva kostnaden jämfört med en nyanskaffning.