Annons:
Persontrafik i Göteborg firade 30 år
Årets upplaga av Persontrafikmässan, som ägde rum den 5–7 november på Svenska Mässan i Göteborg presenterade 120 utställare och ett digert program med nära 100 föreläsningar och seminarier.
Anna-Karin Odinger är kollektivtrafikens eldsjäl. FOTO: Svensk Kollektivtrafik
Årets upplaga av Persontrafikmässan, som ägde rum den 5–7 november på Svenska Mässan i Göteborg presenterade 120 utställare och ett digert program med nära 100 föreläsningar och seminarier.
Årets tema var kollektivtrafikens roll i skapandet av en hållbar samhällsutveckling, där framtida drivmedel, digitala innovationer och säkerhetsfrågor stod i centrum.
Bland deltagarna märktes en rad framstående namn från branschen, till exempel Maria Krafft, måldirektör för trafiksäkerhet vid Trafikverket; Jessica Alenius, vd för Drivkraft Sverige; Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden; samt Oliver Wolff från Tyskland, som presenterade konceptet “Tysklandsbiljetten”.
Mässan hyllar också individer och initiativ som bidrar till branschens utveckling. Bland annat delades priserna “Kollektivtrafikens Eldsjäl” och “Guldbältet” ut för insatser inom säkerhet och miljö.
Anna-Karin Odinger, utvecklingsledare Västtrafik, fick ta emot utmärkelsen Kollektivtrafikens Eldsjäl 2024 med diplom, blommor och applåder.
Syftet med utmärkelsen Kollektivtrafikens Eldsjäl är att lyfta de personer som inte alltid syns som frontfigurer. Det kan vara en person som arbetar med tjänster som sällan uppmärksammas eller får uppskattning men som arbetar inom något av kärnområdena inom kollektivtrafiken.
De andra finalisterna var Anders Edman, Karlstad Taxi, Petrus Sarmento, VR Sverige, Christer Pettersson, Buss i Väst och Fredrik Adolfsson, SJ.
Nobina Sörmland och Sörmlandstrafiken blev vinnare av Guldbältet, priset för bästa kampanj för ökat bältesanvändande i buss. På delad andraplats kom Nobina Värmland/Värmlandstrafik, Bergkvarabuss från Kalmar samt Bivab från Göteborg.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Två omkom i arbetsplatsolycka söder om Hallsberg
Två män har avlidit efter en svår arbetsplatsolycka vid Östansjö söder om Hallsberg på torsdagen. Olyckan inträffade inom arbetsområdet för Trafikverkets dubbelspårsutbyggnad på sträckan Hallsberg–Stenkumla som ska vara klart 2031.
Färre sena tåg i februari
Tågförseningarna blev betydligt färre i februari än i januari. Andelen tåg som anlände i tid eller högst fem minuter sent ökade med fyra procentenheter.
Trafikverket söker konstnärer till Skellefteå C
Trafikverket upphandlar nu konst till Norrbotniabanans nya järnvägsstation Skellefteå C. Konsten ska bidra till att göra stationen till en levande och välkomnande mötesplats.
Förbättrade tågförbindelser på Malmbanan och i Göteborg
Regeringen har givit Trafikverket grönt ljus för byggstart av två järnvägsprojekt, i Nattavaara respektive Göteborg. Projekten är en del av den nationella infrastrukturplanen och kan starta mellan 2026 och 2028.
Göteborgs Spårvägar donerar spårvagnar till Ukraina
Göteborgs Spårvägars styrelse lämnar idag över ett beslut om att donera ett 40-tal M29-spårvagnar till den krigsdrabbade staden Mykolajiv i Ukraina.
Ny regional direktör för Trafikverkets Östra region
Tyra Wikström tjänsten tillträder som regional direktör för Trafikverkets Östra region från den 22 juni 2026.
Ostlänken i markplan genom Norrköping
Ostlänkens dragning genom centrala Norrköping blir nästan två miljarder kronor dyrare än initiala bedömningar. För att hålla kostnaderna nere föreslås nu att lägga spåren i marknivå.
Styrelseledamot i Train Alliance polisanmäld
Polar Structure, den största ägaren av Train Alliance, har 1 mars ingett en polisanmälan mot Otto Persson, styrelseledamot i företaget. Anledningen sägs vara oegentligheter i bolaget.
Klartecken för nya tåg till Norrtåg
Norrtåg kan inleda upphandlingen av nya regionaltåg sedan de fyra ägarna har beslutat att gå i borgen för Norrtåg. Kostnaderna för de nya tågen får uppgå till maximalt 3,8 miljarder kronor.
Färre tåg i tid i januari
Snöstormarna under första delen av januari medförde att många tåg ställdes in eller försenades. Det innebar att tågens punktlighet försämrades. 84,9 procent av persontågen kom fram i rätt tid, 94.0 procent kom fram högst en kvart efter annonserad ankomsttid.
