Annons:
Nattåg planeras mellan Bryssel och Malmö
European Sleeper planerar nattåg mellan Bryssel och Malmö från april 2028. Tågen ska gå tre gånger i veckan via Amsterdam och Köpenhamn.
FOTO: European Sleeper
Det belgisk-nederländska nattågsföretaget European Sleeper vill utvidga trafiken till Skandinavien.
Tillsammans med det tyska järnvägsföretaget RDC planerar bolaget en nattågslinje mellan Bryssel och Malmö via Antwerpen, Rotterdam, Haag, Amsterdam och Köpenhamn.
Enligt de preliminära planerna ska tågen avgå från både Bryssel och Malmö vid 19-tiden och nå slutstationen vid tiotiden följande dag. Trafiken planeras gå tre gånger i veckan i vardera riktningen.
Någon fastställd tidtabell finns dock inte. European Sleeper och RDC arbetar med infrastrukturförvaltarna längs sträckan och den formella ansökan om tåglägen ska lämnas in i april 2027. Målet är trafikstart ett år senare.
RDC får större roll i svensk nattågstrafik
RDC är sedan tidigare engagerat i nattågstrafiken mellan Sverige och Tyskland. Företaget har sedan 2022 varit SJ:s operativa partner på den tyska delen av SJ EuroNight mellan Stockholm och Berlin.
Den 1 september i år tar RDC över ansvaret för nattågen Berlin–Hamburg–Stockholm sedan SJ beslutat att upphöra med trafiken när Trafikverkets finansiering avslutas. RDC ska fortsätta köra linjen kommersiellt tre gånger i veckan.
European Sleeper kör i dag nattåg mellan Bryssel och Prag samt mellan Paris och Berlin. Den 9 september startar bolaget dessutom en linje mellan Bryssel och Milano.
Sitt-, ligg- och sovvagnar
Tågen till Malmö planeras få sittvagnar, liggvagnar och sovvagnar. Bolagen överväger även sovkupéer med högre standard, bland annat med dubbelsäng och egen toalett och dusch.
Om planerna genomförs får Malmö en direkt nattågsförbindelse med Nederländerna och Belgien och Köpenhamn en ny nattågsförbindelse västerut.
European Sleeper räknar med att den nya linjen ska börja trafikera Malmö i april 2028.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
DSB satsar på videoövervakning med AI
DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.
Kombitågen Parma–Frövi dubbleras
Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.
SJ får fortsätta köra nattåg ett halvår
SJ får fortsätta att köra nattågen mellan Stockholm och Jämtland. Men avtalet omfattar endast ett halvår. Hur det blir efter 13 juni nästa år avgörs i praktiken av den tillträdande regeringen.
Train Alliance och Polar Structure förlikas
Train Alliance som äger, förvaltar och utvecklar verkstäder för tågunderhåll och investmentbolaget Polar Structure har ingått en överenskommelse om utestående affärer parterna emellan. Därmed biläggs tvisterna mellan de två företagen.
Kraftigt ökat resande med Västtrafik
Under augusti gjordes närmare 27 miljoner resor med Västtrafik, omkring två miljoner fler än under samma månad förra året. Allra mest ökade tågresandet.
VR Fleetcare lyckas när Alstom misslyckades
VR Fleetcare moderniserar 34 av de 36 motorvagnstågen av type 72 för Norska Tog.
Ökat resande i sommar på Inlandsbanan
I sommar ökade resande med omkring 10 procent jämfört med föregående år och motsvarande trafikperiod, trots att årets säsong var något kortare till följd av planerade banarbeten.
Trafikverket analyserar kapacitetsbehoven kring Stockholms centralstation
Stockholms centralstation är en central knutpunkt för hela Sveriges tågtrafik. Trafikverket välkomnar det nya regeringsuppdraget som handlar om att säkra Stockholm central för framtida tågtrafik och resenärer.
Dyrare vägtransporter för Maersk – järnvägen slipper tillägg
Maersk tar från 2 september ut ett extra bränsletillägg på sex procent på berörda landtransporter i Sverige. Järnvägstransporter och transporter med ellastbil undantas.
RDC EuroNight har fått en lyckad start
På tisdagskvällen 1 september avgick den första RDC EuroNight från Stockholm mot Hamburg och Berlin. Utåt såg det ut ungefär som vanligt på Stockholms central. Men att nattåget mellan Sverige och Tyskland fortfarande rullar var långt ifrån självklart.
