Annons:
Norrtåg stärker trafiken med fler fordon och fler avgångar
Norrtåg har ansökt om en utökning av tågtrafiken i norra Sverige med start i mitten av december 2026. Förslaget innebär fler avgångar i flera delar av trafiksystemet, bättre anslutningar och en mer robust trafik för resenärerna.
Inför nästa tidtabell har Norrtåg ansökt om utökad trafik i flera delar av trafiksystemet. FOTO: Norrtåg
I sin ansökan till Trafikverket har Norrtåg lagt förslag på en utökning av trafiken från och med nästa tidtabell, som börjar gälla den 13 december.
I ansökan ingår en utökning från dagens tre dubbelturer till fyra dubbelturer per vardag mellan Umeå, Luleå och Kiruna. Det ger fler valmöjligheter och bättre flexibilitet för både korta och långa resor. Även helgtrafiken utökas från två till tre dubbelturer, vilket ger fler resmöjligheter över dagen. Samtidigt har tidtabellen anpassats för att skapa smidiga byten till och från nattågen i Umeå samt minska risken för följdförseningar, vilket gör det enklare att resa vidare i hela landet.
Satsningen omfattar även andra delar av Norrtågs trafiksystem. Längs kusten mellan Umeå och Sundsvall utökas trafiken från 13 till 15 dubbelturer på vardagar, vilket ger timmestrafik och fyller tidigare luckor i tidtabellen. På helgerna ökar trafiken från fem till sju dubbelturer med förbättrade anslutningar till tågen mot Stockholm. På sträckan Umeå–Vindeln utökas trafiken från 16 till 17 dubbelturer på vardagar och från fem till sex på helger.
“Vi fortsätter att utveckla tågtrafiken i norra Sverige. Med fler avgångar, bättre byten och en mer robust trafik tar vi tydliga steg mot vår vision 2040”, säger Joakim Berg, vd på Norrtåg.
Under hösten tillför Norrtåg ytterligare fem fordon. Det stärker fordonskapaciteten och ger bättre förutsättningar för den utökade trafiken, samtidigt som sårbarheten vid störningar och underhåll minskar.
“Vi vet att trafiken inte levererade som den skulle på flera håll under vintern, och vi förstår att det skapar osäkerhet kring hur pålitlig tågtrafiken är. Nu stärker vi trafiken och skapar bättre förutsättningar för en stabil och pålitlig tågtrafik över tid”, säger Joakim Berg.
Även möjligheten att resa över landsgränsen förbättras. I Haparanda skapas anslutningar till den finska nattågstrafiken, vilket öppnar för fler resor mellan länderna.
Som norra Sveriges eget tågbolag fortsätter Norrtåg att utveckla trafiken där den gör störst nytta och skapa förutsättningar för resande i hela trafikområdet. Den föreslagna utökningen är ett steg i Norrtågs långsiktiga utveckling av tågtrafiken i norra Sverige, i linje med bolagets vision för 2040, där både trafikutbudet och resandet ska öka kraftigt för att skapa bättre möjligheter att resa med tåg.
Den utökade trafiken är en del av den tidtabellsansökan som har lämnats in till Trafikverket. Den slutliga tidtabellen fastställs senare under året.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Railcare tecknar nytt ramavtal med Trafikverket
Railcare har tecknat ett nytt ramavtal med Trafikverket avseende entreprenadarbeten i Sverige. Ramavtalet gäller 3 år från och med 1 februari 2027 med option om förlängning på ytterligare 1+1 år. Liksom tidigare ramavtal kommer löpande avrop att ske.
Tystnad från regeringen om tågtrafik
Förra året sänkte regeringen bidragen till den interregionala tågtrafiken i Sverige med 43 procent. Ännu har regeringen inte lämnat några besked om stödet nästa år. Nu riktar Tåg i Bergslagen och Region Kalmar län hård kritik mot regeringens saktfärdighet.
Trafikverket förbereder sig för nytt högtryck
Under torsdagen kan temperaturen stiga till över 30 grader i både södra, västra och sydöstra Sverige. Trafikverket förbereder sig eftersom det kan påverka både vägar och järnvägar.
Vossloh har tilldelats ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar
Den 30 juni 2026 fick Vossloh förnyat förtroende av Trafikverket när bolaget tilldelades ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar. Kontraktet gäller som längst till 2035 och värderas till drygt 800 miljoner kronor.
Tydlig befolkningsökning syns på orter som fått tågtrafik
Att en ort får tågtrafik leder till en tydlig befolkningsökning, visar en studie där forskare från K2 och Lunds universitet har undersökt de långsiktiga socioekonomiska effekterna av 44 öppningar av tågstationer i svenska regioner.
Sex av tio VR-snabbtåg i tid under andra kvartalet
Under april till och med juni anlände 61 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i tid. Kvartalet präglades av flera större störningar i järnvägstrafiken, bland annat nedrivna kontaktledningar, stormen Dave och flera ovanliga externa händelser.
Maersk väljer Railcare som järnvägsföretag för specialtransporter
Railcare har tecknat ett ramavtal med Martin Bencher Scandinavia AB, som är en del av den globala transport- och logistikjätten Maersk, avseende specialtransporter på järnväg inom Sverige.
Uppsala spårväg startar fas 2
Igår, den 2 juli, beställdes fas 2 i entreprenadkontraktet avseende spårvägsanläggningen inom Uppsala spårväg. Det innebär att spårvägsprojektet nu går från planering till ett skarpt genomförande, där detaljprojektering och byggnation ingår. Fas 2 utförs av entreprenören NYAB-Azvi AB, som även har genomfört fas 1.
Sex regionala kollektivtrafikmyndigheter bildar Krösatågen AB
De sex regionala kollektivtrafikmyndigheterna bakom Krösatågen bildar det gemensamma bolaget Krösatågen AB. Genom bolaget samlas ansvar för strategisk utveckling, ledning och fordonsförvaltning i en gemensam organisation med uppdrag att stärka det regionala tågresandet i södra Sverige.
Halva priset på månadskort
I dag halveras priset för månadskort i kollektivtrafiken. Regeringen fattade 25 juni det formella beslutet om statsbidrag till regionala trafikmyndigheter som sänker priset på månadsbiljetter till hälften under andra halvåret i år.
