Annons:
Tydal Systems tar över app för järnvägsentreprenörer
Solberga Idéer AB säljer sin andel i appen ”Gränspunktsdetektorn”, hittills marknadsförd som Vilicus Moneo, till Tydal Systems AB. Funktionerna kommer att byggas in i Tydals befintliga app 1409 Pro.
FOTO: Tydal Systems
Tydal Systems AB har köpt Solberga Idéer AB:s andel i den gemensamma appen Vilicus Moneo – ett digitalt verktyg utvecklat för entreprenörer inom järnvägsbranschen. Appen underlättar arbetet i fält genom att identifiera och hantera gränspunkter mellan olika entreprenaders arbetsområden, något som bidrar till både ökad säkerhet och effektivitet i projektgenomförandet.
“Vi har valt att sälja vår andel av innovationen till vår samarbetspart, då vi framöver kommer att fokusera vår verksamhet på andra tjänster. Vi är glada över att ha initierat gränspunktsdetektorn och att ha varit med i utvecklingen av den, men ser nu fram emot att följa hur Tydal Systems tar den vidare och gör appen tillgänglig för en bredare målgrupp”, säger Margareta Carlsson, vd på Solberga Idéer.
Tydal Systems, som redan varit en central partner i utvecklingen, tar nu helhetsansvaret för produktens vidareutveckling och lansering mot en bredare marknad.
“Vi ser en stor potential i gränspunktsdetektorn och är stolta över att kunna ta nästa steg i att bidra till ökad säkerhet och digitalisering av entreprenadarbetet inom järnvägssektorn. Vår ambition är att göra verktyget ännu mer användarvänligt och tillgängligt för entreprenörer runt om i Sverige genom att bygga in funktionen i 1409 Pro”, säger Thomas Tydal, vd på Tydal Systems.
Appen 1409 Pro är en central del i Tydal Systems satsning på att utveckla smarta digitala lösningar för järnvägsbranschen. Med denna nya funktion i appen stärker Tydal ytterligare sitt erbjudande till bolag av olika storlek inom järnvägen, såväl på operatörs- som entreprenadsidan.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Mer importgods på järnväg
Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.
Fyra svenska järnvägsprojekt riskerar missa EU:s tidsmål
Ostlänken, Göteborg–Landvetter–Borås, kapacitetsutbyggnaden Hässleholm–Lund och Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå pekas ut som riskprojekt i den nya arbetsplanen för transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet.
Green Cargo tar över Årsta kombiterminal
Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.
Fler invånare när tågen stannar
Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.
Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten
Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.
Trafikverket vill tidigarelägga stora järnvägsbyggen
Fyrspåret söder om Uppsala och dubbelspåret söder om Sundsvall kan komma i gång tidigare. Trafikverket föreslår att sex järnvägsprojekt får byggstartsbeslut för perioden 2027–2029. Regeringen avgör vilka som får gå vidare.
Infrakraft gör nya investeringar.
Infrastrukturkoncernen Infrakraft fortsätter att växa och har gjort nya investeringar i järnvägsmaskiner. Under InnoTrans köpte man ytterligare en spårriktare och en makadamplog.
Västtrafik köper ytterligare 35 X80
Västtrafik har utlöst optionen på ytterligare 35 tågsätt X80-tåg från Alstom. Beställningen är värd 350 miljoner euro, motsvarande fyra miljarder kronor i dagens penningvärde.
Åter ny ägare till Hector Rail
Godstågsbolaget Hector Rail får ny ägare för tredje gången på tolv år. InfraRed Capital Partners förvärvar Hector Rail Group från Ancala.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanans sträckning genom södra Piteå
Trafikverket har tagit fram järnvägslinjen som kommer att ligga till grund för fortsatt planering på sträckan mellan Länsgränsen Västerbotten/Norrbotten-Munksund.
