Annons:

Publicerad: 2025-11-12

Tydal Systems tar över app för järnvägsentreprenörer

Solberga Idéer AB säljer sin andel i appen ”Gränspunktsdetektorn”, hittills marknadsförd som Vilicus Moneo, till Tydal Systems AB. Funktionerna kommer att byggas in i Tydals befintliga app 1409 Pro.

SL X60 6090 i Sundbyberg september 2016.
FOTO: Tydal Systems

Tydal Systems AB har köpt Solberga Idéer AB:s andel i den gemensamma appen Vilicus Moneo – ett digitalt verktyg utvecklat för entreprenörer inom järnvägsbranschen. Appen underlättar arbetet i fält genom att identifiera och hantera gränspunkter mellan olika entreprenaders arbetsområden, något som bidrar till både ökad säkerhet och effektivitet i projektgenomförandet.

“Vi har valt att sälja vår andel av innovationen till vår samarbetspart, då vi framöver kommer att fokusera vår verksamhet på andra tjänster. Vi är glada över att ha initierat gränspunktsdetektorn och att ha varit med i utvecklingen av den, men ser nu fram emot att följa hur Tydal Systems tar den vidare och gör appen tillgänglig för en bredare målgrupp”, säger Margareta Carlsson, vd på Solberga Idéer.

Tydal Systems, som redan varit en central partner i utvecklingen, tar nu helhetsansvaret för produktens vidareutveckling och lansering mot en bredare marknad.

“Vi ser en stor potential i gränspunktsdetektorn och är stolta över att kunna ta nästa steg i att bidra till ökad säkerhet och digitalisering av entreprenadarbetet inom järnvägssektorn. Vår ambition är att göra verktyget ännu mer användarvänligt och tillgängligt för entreprenörer runt om i Sverige genom att bygga in funktionen i 1409 Pro”, säger Thomas Tydal, vd på Tydal Systems.

Appen 1409 Pro är en central del i Tydal Systems satsning på att utveckla smarta digitala lösningar för järnvägsbranschen. Med denna nya funktion i appen stärker Tydal ytterligare sitt erbjudande till bolag av olika storlek inom järnvägen, såväl på operatörs- som entreprenadsidan.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Nyhet

Två banor kan anpassas för batteritåg

En sjättedel av det svenska järnvägsnätet är ännu inte elektrifierat. Men att bygga kontaktledning på Inlandsbanan och de flesta andra oelektrifierade banorna blir för dyrt. Men Kinnekullebanan och Fryksdalsbanan kan bli aktuella för pilotprojekt med delelektrifiering med partiell kontaktledning.

Notis

Vintersäsongen på smalspårsjärnvägen

Söndag 23 november börjar en intensiv vintersäsong på smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik. Under veckorna fram till jul har Tjustbygdens Järnvägsförening 18 inplanerade trafikdagar på den byggnadsminnesförklarade järnvägen.

Notis

Nio av tio tåg i tid i oktober

Under oktober 2025 reste resenärer med över 95 000 persontåg, vilket är rekord i antal framförda tåg någonsin. Sedan 2001 är det också den oktober då flest tåg ankommit sin slutstation i tid – över 83 000, vilket gav en punktlighet på drygt 87 procent, där de som var mer än fem minuter sena räknas som försenade. Över 96 procent av tågen kom fram inom en kvart.