Annons:
Trafikverket satsar på vattenvagnar
Trafikverket har fått ytterligare tre vattenvagnar för att blötlägga torr terräng vid spåren i samband med heta arbeten och för att bekämpa bränder längs järnvägarna i norra Sverige.
Nya vagnar till stålpendeln
Stålpendeln mellan Luleå och Borlänge förses med nya skivbromsade vagnar under året. Vagnuthyrningsföretaget VTG har beställt 400 fyraxliga vagnar hos Tatravagónka i Slovakien.
Fler tåg i tid i november
88,6 procent av alla persontåg var i tid i november. Lokaltågen var mest punktliga, fjärrtågen mest försenade. Men det är stora skillnader mellan olika fjärrtågslinjer.
Långsam återhämtning av tågresandet
I bästa fall ökar resandet med kollektivtrafiken på ett års sikt till 90 procent av resandet före coronapandemin. I sämsta fall görs endast 70 procent av de tidigare resorna. Resandet över Öresund återhämtar sig ännu sämre.
Vossloh köper STG
Vossloh Rail Services Scandinavia förvärvar Scandinavian Track Group (STG) med 130 anställda, 260 miljoner kronor i omsättning och huvudkontoret i Borlänge.
Senaste nytt
Green Cargo kör grönt stål
Green Cargo har tecknat flerårigt avtal med ståltillverkaren Stegra om transporter till och från det blivande stålverket i Boden.
Ny kontaktledning på 43 mil järnväg
Kontaktledningssystemet på Stambanan genom Övre Norrland mellan Bräcke och Vännäs kommer att bytas i ett projekt som sträcker sig över fem och ett halvt år. Kostnaden beräknas bli cirka 2,5 miljarder kronor.
Sex månader till trafikstart i Västlänken
Om ett halvår, 13 december, tas den första etappen av Västlänken med den underjordiska stationen strax norr om nuvarande Göteborgs central, i drift. Men det dröjer fyra eller fem år innan hela Västlänken är klar.
Debatt & krönikor
”Låt kortsiktigt kollektivtrafikstöd följas av långsiktiga åtgärder”
Regeringen avsätter 6,5 miljarder för att priset på periodkort i regional kollektivtrafik ska halveras under sex månader. Stödet är ett av flera stödpaket där bilister, flygresenärer, elkunder och lantbrukare kommit före kollektivtrafikanterna. Frågan är dock vad som händer när stödperioden är slut. Det skriver Karin Svensson Smith, Gabriella Lavecchia, Susanna Elfors och Roger Bydler i en debattartikel.
Järnvägen behöver mer än en plan
”I de sämsta scenarierna har vi strid på svensk mark inom två till tre år”, brukar Försvarsmakten påpeka. I sin senaste krönika för Järnvägar.nu skriver Stephan Ray, chef Kommunikation & Public Affairs på Green Cargo om detta och vad han reflekterar över när han läste Trafikverkets förslag till nationell plan.
“Investeringar ska leda till oberoende av oljeimport”
“När en regering beslutar om en nationell plan för vägar och järnvägar finns ett gyllene tillfälle att ersätta Sveriges beroende av olja med transporter som drivs med inhemsk energi. Klimatpolitiska rådet och andra sakkunniga instanser har länge efterlyst en snabbare takt av elektrifiering och effektivisering. Eldrivna tåg är det klokaste sättet att kombinera dessa båda efterlysningar”, det menar Karin Svensson Smith, ordförande i Resenärerna.
Platsannonser
No Results Found
The page you requested could not be found. Try refining your search, or use the navigation above to locate the post.
Annons:
Annons:
Aktuella teman
Green Cargo säljer 55 lok
Lokuthyrningsföretaget Nordic Re-Finance köper 25 Rc4-lok och 25 V5-lok av Green Cargo. Loken levereras under det närmaste halvåret. Köpeskillingen är inte officiell men uppgår troligen till drygt 200 miljoner kronor. Dessutom köper Grenland Rail fem Rc4-lok.
Nya lok men gammal bistro
Från 23 juni kommer SJ:s nattåg mellan Stockholm och Berlin att dras av Vectron-lok mellan Stockholm och Padborg vid dansk-tyska gränsen. Men premiären för de tyska restaurangvagnarna är uppskjuten på obestämd tid.
